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请介绍茅以升和钱塘江大桥

钱塘江大桥是第一座由中国人自行设计和建造的铁路、公路联合的现代化桥梁,主持设计和建造的是我国著名的桥梁专家茅以升。1937年9月26日,大桥正式通车了,杭州人民看着第一列火车通过时,不禁欢欣鼓舞。此时,茅以升激动地流下了热泪,他多年追求的理想,今天终于实现了。
茅以升从小立志造桥,是因为他在八、九岁那年发生的一件事。端午节那天,人们拥挤在南京秦淮河的一座叫文德桥的桥上观看赛龙舟,人山人海,十分热闹。突然,桥塌了,桥上看赛龙舟的人都掉到水里,有不少人被淹死了。茅以升痛心地哭了,对妈妈说:“我一定要造一座结结实实的桥。”为了造出结结实实的桥,茅以升刻苦学习,从小学到中学,从中学到大学,他的学习成绩一直优秀。大学毕业后,他又到美国留学,专门学习桥梁建筑专业,取得了优秀的成绩。
当他从美国留学回国时,正赶上国内要建造钱塘江大桥,按照以前的惯例,要造这样的大桥,都是由外国工程师设计并指挥建造,中国人根本插不上手。可是,面对钱塘江的情况,江面上风大浪急,江底又堆积着厚厚的泥沙,江水流动,江底的泥沙也流动,外国工程师们认为,这种情况是不可能建成大桥的,所以谁也不愿意来承担建造钱塘江大桥的任务。在这种情况下,茅以升大胆地接受了这个任务,勇敢地担任了建造钱塘江大桥的总工程师。茅以升下决心担当这个任务,还有一个重要的原因,就是当时日本帝国主义侵占了我国东北,正向华北逼近。钱塘江大桥建成后,可以沟通南北运输,对打击日寇有着重要作用。因此不但要把桥建起来,而且越快越好。
茅以升为建造钱塘江大桥废寝忘食,奋战了两年多,终于建成了这座大桥。这时,茅以升看到屹立在钱塘江上的这座钢铁结构的现代化桥梁,激动万分。他默默地想:我终于为人民建造了一座结结实实的桥。
可是在大桥通车一年零六天之后的1937年12月23日,茅以升亲眼看到这座大桥被炸毁了。这是因为当时日本侵略者已经占领了上海,正向杭州逼近,为了防止敌人利用大桥,只好将大桥炸断。望着被炸毁的大桥,茅以升心痛欲裂,他万万没有想到,自己竭尽全力建造的大桥,却要自己将它炸毁。
1949年新中国成立以后,在党和人民政府的领导下,钱塘江大桥修复了,从那时起到现在,这座结结实实的桥,让人民放心地使用了半个世纪。1989年11月12日,茅以升逝世了,钱塘江大桥就像一座丰碑,永远纪念着他为人民做出的贡献。

钱塘江大桥是第一座由中国人自行设计和建造的铁路、公路联合的现代化桥梁,主持设计和建造的是我国著名的桥梁专家茅以升。1937年9月26日,大桥正式通车了,杭州人民看着第一列火车通过时,不禁欢欣鼓舞。此时,茅以升激动地流下了热泪,他多年追求的理想,今天终于实现了。
茅以升从小立志造桥,是因为他在八、九岁那年发生的一件事。端午节那天,人们拥挤在南京秦淮河的一座叫文德桥的桥上观看赛龙舟,人山人海,十分热闹。突然,桥塌了,桥上看赛龙舟的人都掉到水里,有不少人被淹死了。茅以升痛心地哭了,对妈妈说:“我一定要造一座结结实实的桥。”为了造出结结实实的桥,茅以升刻苦学习,从小学到中学,从中学到大学,他的学习成绩一直优秀。大学毕业后,他又到美国留学,专门学习桥梁建筑专业,取得了优秀的成绩。
当他从美国留学回国时,正赶上国内要建造钱塘江大桥,按照以前的惯例,要造这样的大桥,都是由外国工程师设计并指挥建造,中国人根本插不上手。可是,面对钱塘江的情况,江面上风大浪急,江底又堆积着厚厚的泥沙,江水流动,江底的泥沙也流动,外国工程师们认为,这种情况是不可能建成大桥的,所以谁也不愿意来承担建造钱塘江大桥的任务。在这种情况下,茅以升大胆地接受了这个任务,勇敢地担任了建造钱塘江大桥的总工程师。茅以升下决心担当这个任务,还有一个重要的原因,就是当时日本帝国主义侵占了我国东北,正向华北逼近。钱塘江大桥建成后,可以沟通南北运输,对打击日寇有着重要作用。因此不但要把桥建起来,而且越快越好。
茅以升为建造钱塘江大桥废寝忘食,奋战了两年多,终于建成了这座大桥。这时,茅以升看到屹立在钱塘江上的这座钢铁结构的现代化桥梁,激动万分。他默默地想:我终于为人民建造了一座结结实实的桥。
可是在大桥通车一年零六天之后的1937年12月23日,茅以升亲眼看到这座大桥被炸毁了。这是因为当时日本侵略者已经占领了上海,正向杭州逼近,为了防止敌人利用大桥,只好将大桥炸断。望着被炸毁的大桥,茅以升心痛欲裂,他万万没有想到,自己竭尽全力建造的大桥,却要自己将它炸毁。
1949年新中国成立以后,在党和人民政府的领导下,钱塘江大桥修复了,从那时起到现在,这座结结实实的桥,让人民放心地使用了半个世纪。1989年11月12日,茅以升逝世了,钱塘江大桥就像一座丰碑,永远纪念着他为人民做出的贡献。

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