分析车型三：桑塔纳3000之超越者
2004年3月2日，上海大众在昆明举行了桑塔纳3000上市仪式，公布了超越者的各个款式的相关价格：经典性手动14.5万元、舒适型手动14.815万元、自动档16.26万元、豪华型15.92万元、自动档17.36万元。上海大众的桑塔纳系列产品价格一直很牛气的，这一点从普通型桑塔纳价格多年保持不变可见一斑。为什么此次上海大众有新车加配置降价格的“异常”举措呢？
猜想一：我们桑塔纳系列产品十余年来为中国公务市场作出了杰出贡献，至今依然畅销不衰，不过从去年以来的销量较同期好像有点萎缩；
猜想二：15万元左右的中档车型竞争实在太激烈了，一汽、通用、现代、华晨等公司新推出的各个车型都是拥有高配置，大空间，强动力，丝毫也不会较桑塔纳3000逊色，而且已经在公务市场占据了一席之地，所以我们只有将价格降一点，反正依然有可观利润；
猜想三：我们不可能会用惊喜的价格来吸引大家，这个不是我们的风范。因为首先我们拥有大众悠久的品牌，其次我们用全面的售后服务，再次中国公务市场还有我们巨大的发展空间嘛！
点评：超越者价格加上大量媒体的超作，终于在国内车市掀起了一丝微澜。据说某些地方还出现了加价数千提车的例子，这个事真的让我感觉有点新鲜了。猜想加价提车的一定是公务部门的领导，用的当然是国家的款子，多用一点也无妨。也许是某些即将退休的干部，先行换了坐骑来享受一下。其实超越者整个生产平台与以前的桑塔纳2000一般无二，上海大众只要愿意加紧生产，年产量可以轻松达到10万辆以上，随时满足国内市场需求，如果是私人用户为此而白白付出数千大洋，真的有点不值得。
分析车型四：奥迪A4
2003年一汽大众新推出奥迪A4以后，在国内造成了强烈反响，该产品整体价格如下：
1.8T基本型379000元，豪华型427000元；3.0基本型507000元，豪华型559000元。
猜想一：我们的A4价格比A6价格高，这是因为A4是SKD，而A6是CKD，前者成本高得多嘛；
猜想二：进口奥迪A4目前价格为540000元，我们的产品和它一模一样，在价格方面却有10余万元的差距，你如果选择，会选择什么呢？
猜想三：我们国内富有阶层实在太多，我们的产品是他们的目标。这一点正是一汽大众发言人在该车上市仪式上所说的：我们的定价符合中国国情。
点评：2004年1月份奥迪A4共销售3辆，如果按照这个数字进行简单而乐观地推算，那么其全年的总销量不过超过100辆，呵呵，这个数字能够维持一个大型企业的发展吗？如果真的如此，估计连喝西北风都困难。看来一汽大众引进奥迪A4，其原因也许还有如下几点：一是丰富企业产品系列，增加企业形象，权且当作广告投资吧；其二是看到未来中国经济迅速发展的美好前景，一定将会有更多地人提前暴富起来，那样奥迪A4将会有更为广阔的发展空间。
分析车型五：蒙迪欧
2004款的蒙迪欧全面上市，其整体价格为：经典性209800元；尊贵型229800元。
猜想一：福特公司制造，而蒙迪欧车型在国际上曾获得各种奖项数十次之多，应该有品质保证吧；
猜想二：去年的产品销售很不理想，今年定价低于直接竞争对手广本2.0，应该不会重蹈覆辙了；
猜想三：我们今年的产品配置经过全面升级，各项装备与同级对手相比只高不低。
点评：福特公司首次进入中国市场时，过于乐观估计了市场行情，结果推出的两个产品嘉年华、蒙迪欧都遭到惨败，失利的主要原因是价格，其中蒙迪欧的定价几乎接近于进口的同类车型。一年的冷清换来了长安福特公司的惊醒，他们先将嘉年华的价格全面降下来，随后全新蒙迪欧又用全新的价格来吸引市场。这个效果是明显的，嘉年华今年年初的销量是去年同期的近4倍，而蒙迪欧从下线开始就享受到了具有中国特色的服务项目：加价提车。
分析车型六：宝马3系列、5系列
在亿万人的瞩目之下，华晨宝马公司终于把德国宝马引进中国，共有两个系列两款车型：宝马325I为473580元、530I为698000元。
猜想一：宝马的品质，我就不用再介绍什么了吧；
猜想二：这可是真正原装引进的哦，我们华晨公司只是负责在国内给宝马安装了四个蹄子而已；
猜想三：正因为如此，我们成本太高了，所以整车价格不会便宜，而且德国公司还要抽取其中大部分利润，我们得到的只是其中的一点点，只是一点点而已；
猜想四：我们与进口宝马的价格有20万元差距，但是品质却几乎一样嘛(嘿嘿，地球人都不知道我们已经省略了AFS、Dynamic Drive、主动转向灯、HUD、巡航系统……)；
猜想五：我们目标是国内的特殊阶层……
点评：大家满怀希望地期待着的国产宝马却最终却以极度失望而告终，原来以为国产宝马会对一汽大众的A6、A4系列产品产生巨大压力而调整其整体价格，但是这些都是我们的一厢情愿，因为目前的市场行情决定了其价格的定位，他们都希望获得最大的利润，同时尽可能地避免竞争，也正因为如此，各个厂家之间拥有了暂时的默契和稳定。