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汽车玻璃有哪些技术含量呢?

汽车安全玻璃分三种:夹层玻璃、钢化玻璃和区域钢化玻璃,是由玻璃原片以二次加工而成的。汽车前风挡玻璃普遍采用安全性更好的夹层玻璃,除前风挡之外,汽车玻璃均为钢化玻璃。钢化玻璃。简单来说就是原片玻璃经过加热、吹冷风等工艺流程后即生产出钢化玻璃。普通玻璃经“钢化”后,不但强度增加了,而且内部结构发生了变化。当遇有破坏性外力冲击,造成玻璃破裂时,就不会形成锋利的刃口,而是碎裂为许许多多的小碎片,每个碎片就是当初吹冷风时形成的钢化点。在技术上,对这些碎片的大小是有要求的,它们不能太大不能太小:太大则会形成尖锐的棱角,起不到安全保护作用;太小则会形成粉末,伤及乘员眼睛。

夹层玻璃。夹层玻璃,顾名思义是由两层或两层以上玻璃胶合而成的。它之所以安全是由于在玻璃之间有一层PVB胶片(一种粘合性、柔韧性很强的高分子材料)。当玻璃碎裂时,PVB胶片会把玻璃碎片粘在一起,使玻璃碎片不致散落而伤人,并保证司机有一定的视野来处理紧急情况。另外,加入PVB胶片后的夹层玻璃柔韧性、抗穿透能力增强了,这在一程度上能防止司机在紧急刹车时由于惯性太大而将头部冲出车窗外。

区域钢化玻璃。区域钢化玻璃的一种,用它作汽车的前风挡,安全性不如夹层玻璃,但对汽车厂家而言成本较低。普通钢化玻璃是不宜作前风挡的,因为它破碎时会化为一堆碎末儿,像瀑布一般泻落,阻断司机的视线,不利于应急处理情况。这样,一些中低档汽车就选用区域钢化玻璃,当玻璃碎裂时,司机视野部分的玻璃会形成类似此镜片大小的碎块,保证司机有一定的视野,防止二次事故的发生。

知道了汽车玻璃的作用还不够,买车的时候还要会根据一些标记选择车玻璃。这些用来证明车玻璃的标志,有的汽车玻璃只有一个,有的则有好几个。那么我们如何识别这些标志呢?

通常情况下,国产的汽车玻璃标志分为四大类,即:国家安全认证标志、国外认证标志、汽车生产厂标志以及玻璃生产企业标志。

汽车用安全玻璃也就是俗称的“方圆标志”,它属于国家强制认证产品,所以汽车上的每块玻璃都应有国家安全认证标志,这是汽车玻璃上最常见也是最重要的标志。如美国的“DOT”标志,欧ECE的“E”标志等,表示该产品也经过了这些国外认证机构的认证许可,并可以向国外出口。

一般说来,汽车玻璃生产厂会应汽车生产厂的要求在玻璃上印制该汽车生产厂家的标识,如商标、公司名称等。玻璃生产企业会在自己生产的玻璃上印制商标或公司简称,这是最自然的事。但一些不知名的小厂则甘愿放弃这样的“宣传机会”,除了品牌意识方面的原因之外,恐怕也担心自己的品牌不被公众接受,反而坏了“生意”。当然,一块汽车玻璃上的标志并不见得有那么全。或繁或简,只要有国家安全认证标志,应该说都是可以使用的,因此也有一些不法生产企业盗用国家安全认证标志,消费者最好在选购或使用中多加留心,选择那些标志齐全的玻璃为好。


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