1900年，与汽车相关的各项技术已基本完善，汽车的特性首次全部体现在一辆汽车上，这就是杰里纳克命名的经销的“梅塞德斯”戴姆勒小轿车。杰里纳克是奥地利驻法国尼斯领事，他开创使用大型，大功率昂贵汽车的风气。1893年他到法国，买了一辆三轮“德·迪翁”车。不久他与戈特利布·戴姆勒和威廉·迈巴赫取得联系，并亲自赶到康斯塔特的公司总部购买汽车，还许诺代销。1896年，他向公司订了4辆四缸车。1898年他把女儿梅塞德国斯的名字刻在车头，参加了1899年3月21日在法国尼斯举行的尼斯—马加尼翁—尼斯汽车拉力塞，“梅塞德斯”车第一次获得了冠军。杰里纳克随即再订了36部新车。戴姆勒任命他为公司的管理监督，并兼任奥匈帝国，法国和美国市场的总代理，还建议他用“梅塞德斯”命名所有的汽车。1901年，“梅塞德斯”正式作为商品名被注册在案。第二年杰里纳克在法国成立了梅塞德斯集团，把戴姆勒的汽车大量引进竞争激烈的法国市场。这种车并无创新之处，但由于集各家之长，性能完善，机动性大大超过其他汽车发明家设计制造的汽车，因而轰动一时。
“梅塞德斯”车的突出特点是在车头的钢底盘上，装有一个大型四缸35匹马力的引擎，并用高效蜂窝状散热器使发动机冷却。车上的齿轮变速器也是人们所熟知的，用操纵杆在一个孔口扳动变整，可以任意选择不同的齿轮，不必一定由低档到高档。这一款汽车另外一个突出的特点是其修长扁平的车身，开创了现代小轿车车体造型的先河。