很多人都是以价格来划分的，一般是以5万、10万、15万、20万这样划分。实际上，买车不仅仅要考虑价格和配置，还要考虑车身尺寸，发动机排量等等。
我国汽车产业政策里很多文件都是根据排量来划分车级别的：
排量小于或等于1升，属于微型车；
排量大于1升且小于或等于1.6升，属于普通级轿车；
排量大于1.6升且小于或等于2.5升，属于中级轿车；
排量大于2.5且小于或等于4升，属于中、高级轿车；
排量大于4升，属于高级轿车。
而大众汽车公司车根据轴距和车身尺寸分为A00、A0、A、B、C以及D级，这个标准在欧洲也普遍为经销商和消费者采用，用来衡量车的乘坐空间。轴距越长，乘坐的空间越大。举例如下：
A00：轴距2米至2.2米，如奥托、路宝、QQ等等。
A0：轴距2.2米至2.3米，如夏利、赛欧、帕利奥、千里马、羚羊等等。
A：轴距2.3米至2.45米，如捷达、风云、宝来等等。
B：轴距2.45米至2.6米，如中华、DFZZ、奥迪A4等等。
C：轴距2.6米至2.8米，如红旗、君威、帕萨特、奥迪A6等等。
D：轴距大于2.8米，如奔驰S系列、宝马7系、卡迪莱克、本特利、劳斯莱斯等等。
举个例子：虽然风云只有不到10万元，宝来最高能到20万，但是同属一个级别的车。虽然风云和赛欧、千里马等价格相差不大，但是却比两者高出一个级别。
以上的标准都是衡量一个车的某些方面，如果单纯根据任何一个标准（例如你说的价格）来评价一个车，都是片面的。
很多人都是以价格来划分的，一般是以5万、10万、15万、20万这样划分。实际上，买车不仅仅要考虑价格和配置，还要考虑车身尺寸，发动机排量等等。
我国汽车产业政策里很多文件都是根据排量来划分车级别的：
排量小于或等于1升，属于微型车；
排量大于1升且小于或等于1.6升，属于普通级轿车；
排量大于1.6升且小于或等于2.5升，属于中级轿车；
排量大于2.5且小于或等于4升，属于中、高级轿车；
排量大于4升，属于高级轿车。
而大众汽车公司车根据轴距和车身尺寸分为A00、A0、A、B、C以及D级，这个标准在欧洲也普遍为经销商和消费者采用，用来衡量车的乘坐空间。轴距越长，乘坐的空间越大。举例如下：
A00：轴距2米至2.2米，如奥托、路宝、QQ等等。
A0：轴距2.2米至2.3米，如夏利、赛欧、帕利奥、千里马、羚羊等等。
A：轴距2.3米至2.45米，如捷达、风云、宝来等等。
B：轴距2.45米至2.6米，如中华、DFZZ、奥迪A4等等。
C：轴距2.6米至2.8米，如红旗、君威、帕萨特、奥迪A6等等。
D：轴距大于2.8米，如奔驰S系列、宝马7系、卡迪莱克、本特利、劳斯莱斯等等。
举个例子：虽然风云只有不到10万元，宝来最高能到20万，但是同属一个级别的车。虽然风云和赛欧、千里马等价格相差不大，但是却比两者高出一个级别。
以上的标准都是衡量一个车的某些方面，如果单纯根据任何一个标准（例如你说的价格）来评价一个车，都是片面的。