国际汽车评级机构J.D.PowerAsiaPacific最新发布的中国新车质量报告（IQS）显示，中国汽车新车质量明显提高，较五年前问题数量下降了近一半，国产汽车品牌质量的改善幅度几乎与国外汽车品牌同步。但值得注意的是，尽管国产汽车质量已明显提升，但与国外品牌相比，仍存在较大的质量差距。
2005年中国新车质量调研于今年7月至9月间在中国20个城市的6514名购车2-6个月的新
车车主中展开。综合得分以每百辆车所出现的问题(PP100)来衡量，得分越低说明质量越好。该项调研对九大IQS问题类别的135个问题进行量化：驾驶、操控及刹车；配置和操控；座椅；制热、制冷和通风系统(HVAC)；音响系统；车子外观；车子内饰；变速系统和发动机等。
日系车得分较高
根据J.D.PowerAsiaPacific2005年中国新车质量调研(IQS)报告，丰田佳美、威驰和花冠的新车质量在各自细分市场中位居榜首。此外，雪佛兰Spark和本田奥德赛也在各自细分市场中获得新车质量最佳得分。
丰田佳美不但在高档中型车中排名第一(70PP100)，而且在所有细分市场中出现的质量问题最少。丰田佳美在驾驶、操控及刹车，配置和操控，制热、制冷和通风系统(HVAC)，车子内饰，及变速系统方面尤其出色。丰田佳美之后是马自达6(109PP100)和本田雅阁(110PP100)。
丰田威驰(147PP100)在竞争激烈的入门中型车中排名最高。威驰在驾驶、操控及刹车以及配置和操控方面表现尤佳。其后分别是本田飞度(153PP100)和大众波罗(159PP100)。本田飞度在车子外观（与日产颐达平分秋色）、车子内饰、变速系统和发动机方面出现的问题最少。
在中型车市场中，丰田花冠排名最高(130PP100)，其后是日产阳光(134PP100)和大众宝来(145PP100)。丰田花冠在发动机以及配置和操控方面尤为出色。
雪佛兰Spark(296PP100)在紧凑型车中新车质量最佳。其后分别为奇瑞QQ(391PP100)和天津夏利(424PP100)。在总共九个问题类别中，雪佛兰Spark在六个问题类别即驾驶、操控及刹车，座椅，制热、制冷和通风系统(HVAC)，音响系统，车子外观，发动机方面表现优于其它紧凑型车。
本田奥德赛(106PP100)领跑不断发展的多用途车(MPV)市场。其后分别是别克GL8(151PP100)和东风风行(183PP100)。
国产新车质量需进一步提高
此次调研显示，中国的汽车新车质量为236PP100，较2004年减少11%(29PP100)，而与2000年开始这项调研时相比，问题数量下降了近一半。
报告称，全行业在所有9个问题类别状况都有所改善的同时，在3个类别的进步尤为显著，分别是音响系统（较2004年改善32%）、座椅(改善21%)、配置和操控(改善18%)。然而，动力总成（发动机和变速系统）以及驾驶、操控及刹车方面只改善了5%，甚至更低。
驾驶、操控及刹车方面的问题占报告问题总数的四分之一。而在美国，此类问题仅占总数的15%。此外，随着油价不断攀升，中国新车购买者都认为油耗过高是最令人头疼的问题。每10名购车者中就有一人以上(12%)认为，良好的节油性是新车购买者考虑的首要因素。
占据中国新车市场近四分之一份额的国产汽车品牌质量的改善幅度几乎与国外汽车品牌同步。然而，尽管国产汽车质量已大为改观，但与国外品牌相比，仍存在着较大的质量差距。