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汽车的型号后边好多都有个“T”是什么意思?

T是指Turbo. 就是我们说的涡轮增压器。
常见得有帕萨特1.8T,就是1800cc排气量的汽缸 一个涡轮增压器。
很多日本轿车跑车都塞用了这一技术,他是一种廉价的实用技术。虽然廉价,但世界上很多顶级跑车也都用了这门技术:比如,不加提,最新的那款车,引擎是W16 4个涡轮增压器。。。0到100km/h起步。。。。无人能敌。。。。
运用了这技术的跑车优点是,起步快,爆发力强。缺点是后段没力,就是说在高速段加速很差和turbo lag就是涡轮增压器的开启时间差。
怎么说呢,举个例子告诉你吧。
一般地涡轮增压汽的车,引擎转速达到了2800转,增压器就会开始出力,你就会有一种说不出的帖背感。
你在跟人飚车,过一个低速弯的时候(小于90度),你一定会狂踩刹车让车大概20-30的速度过了弯(不然车就不知道头朝那边了,除非你开的是EVO 或WRX STi),之后再踩死油门,有经验的朋友会知道,20-30的速度入弯加上弯中没有踩油门,过了弯以后,引擎转速一定是1500或低于1500(指的是低转速引擎,一般的涡轮增压器引擎都是低转速引擎),那么你的挡位也必定是2挡,这时候你就会发现,无论你再怎么踩油门,那久违的推背感怎么也不来,等了好几秒以后引擎转速从1500上了3000,你的车才开始正式出力。。。。前边的车也早已跑远。。。
好累~你要是想听我再跟你细讲吧。


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