你有狼牙棒，我有天灵盖，以此来形容拿车去给车铺修的人就最贴切不过了。
如果说国内服务行业宰人最黑的是医院，那国外就是修车铺了。在国外，没有汽车的生活真是难以想象。而拥有汽车，就免不了要和修车铺打交道。慢慢地人们就会发现怎么车铺修车那么贵，而且车老修不好，或修好了一样毛病又出现另一样本来没有的毛病。遇到这些情况，你多半是被车铺宰了。
本人也是去修车铺修车老被宰了才奋而学自己修车。虽然也就是DIY水平，不过挺管用，后来自己换了几次新车，一次也不去给车铺保养。事实证明我是对的，不进过车铺的新车直到数年后换车时都没有过什么毛病。以后常有朋友被宰得满颈鲜血地跑来我这里诉苦求助。所见所闻，时间长了，还真摸出些车铺宰人的道道来。发表在此，有用的学去，无用的跳过，爱扔两砖也欢迎。
1、以次充好宰
很多时候修车铺都叫顾客每年至少做一次大保养（major service），大保养需要换好多损耗件，譬如空气滤器，汽油滤器，火花塞，各种油，液等。实际上换下来的零配件大都还是很好的。可以用好几年呢，根本就不需要换，但是车铺就是给换了。此时猫腻就出来了，换下来的好零件怎么处理呢？那就是把我的换给你，把你的换给他。钱却是按照新的零件价格收哦。还有换机油，明明是一般的大桶油，却拿个名牌合成油的空桶来给你看，收费当然也按此收，你还能拿去化验不成。汽车零件可以分为原厂零件，名牌通用零件，杂牌零件，旧的二手原厂零件等几种。其中二手零件和杂牌零件价钱最便宜。不过车铺在这上头赚的利润最大。二手的说成是原厂的最为常见。因为原厂的价格最贵。如果要验零件，二手的装进去再拿出来也不易看得出来。有些易损零件是有寿命的，换给你就是能用也很快又要再换了。
2、无中生有宰
没换也说换了，没修也说修了，这种宰法最多见。多见于成对零件的更换。一边轴承坏了，修车铺的人就对你说，这边坏了那边也差不多坏了，不如同时换掉。实际上他只给你换一边，过了几个月另外一边轴承又响了，去另一家车铺检查，这家车铺又告知你要换就两侧一起换。这时你应当知道上次多半是只换了一侧。常见能无中生有的零件是外面看不见的零件，譬如轴承，水泵，定时皮带，定时皮带张紧轮，各种传感器等。自动档的保养也是如此，如果自动档原来没有毛病，拿去保养车铺根本就什么都不用做。最多把表面尘土抹干净完事。如果遇到更夸张的是告诉你机器换自动档液，说是用机器循环换，完全把脏液换出来，需要11桶自动档液来冲洗更换。要知道自动档液并不便宜。其实真要换，放出来加进去两次两桶液足够。也不需要换得那么彻底干净。他换了多少桶，换还是没有换根本看不出来。更多时候是没换的说换了，没有做的保养维修也说做了。
3、小病大医宰
这跟医院宰人有异曲同工之妙。车子和人一样少不了三天两头有个头疼脑热，如果去医治遇人不淑，就有可能被狠狠地宰上一刀。尤其是与贵重部件有关的毛病。一句话，还是欺你不懂车。常见的是自动档的毛病和引擎的毛病，如换档不顺，打滑，漏液，引擎的温度过高，熄火，抖动，冒烟等。这些可以是很小的毛病甚至不是什么毛病，只需简单的维护保养就可以搞掂的毛病偏偏被夸大，告诉你要大修或中修，至少数百甚至数千元以上。如果你老老实实地就此把车留下来让该车铺修，那他也就得逞了。现在的人，尤其是华人在这方面都比较精明了，大的毛病都会跑去好几家车铺去分别让人诊断。搞得现在车铺要收诊断费。十年前修车是不要诊断费的，给你诊断告诉你价钱，修了才收钱的。
想不被宰是不可能的。除非你自己会修车。在这之前你还是被宰。能不能被宰得少一点？这倒是可能的。以下几点可以供车主们参考：
1．买新车的人如果胆子大，车买回来觉得开起来很顺畅满意，就不要送去车铺保养，记住，是一次都不要去。但是要每年自己给车换一次高档的合成机油。平时隔三差五的检查一下各种油液平面和留意开车时有否异常状况。如此这般。新车可保五年内没有或少有毛病。能让你省几千块钱又完全杜绝车被破坏的可能。现在车厂生产的新车，尤其是有点口碑的车都设计成10万公里免保养。为什么不相信厂家而白白送钱给黑心的修车铺。
2．如果买新车的人胆子小。合同毕竟规定保修期内定期去保养。那就按时贡献钱去保养，保修期最后一年或最后一次保养最好不要去做。另外也要自己学些保养工作。这样可以把车被破坏的可能性降到最低。
3．如果自己没有本事自己做保养或嫌修车肮脏，而自己钱又多的人，那就继续贡献钱给修车铺，尽量找一家多收了钱但能保你的车可以平安跑到下次保养期的修车铺，继续过你无可奈何的日子。等你的车开始毛病多时就卖掉换新车。
4．如果买的是旧车，问题要复杂得多。小宰是没有办法避免的。大宰则要货比三家。还可以把症状公布上网让论坛的人提供意见。车没有毛病千万不要拿去做什么保养。最好自己学点车保养的常识。等到哪里坏再修那里。一些大的看不见的零件，最好自己买好配件找人帮换，看着他换好为止。当然自己没有本事做到这几点的，可以多花点钱找家多收钱也做事的修车铺。过无可奈何的日子。