中新浙江网1月21日电 连日来南京频遭大雾，记者上路探访发现，不少驾驶员在大雾中行驶时，竟然没有使用任何灯光设备。交警部门告诉记者，截止去年11月份，全市私人汽车保有量已超过23万辆，机动车驾驶人更是达到了90万。但是，随着驾驶人队伍的非职业化，不少新驾驶员对汽车内部的安全设施却不尽了解，有的车主居然开了两、三年私家车都不清楚防雾灯在哪里。冬季恶劣天气频发，交警部门在此提醒，一定要学会正确使用车辆的安全设施。
昨天凌晨开始，大雾就笼罩了南京全市。到早晨，市区各主要路段能见度都降到了10米左右。交管部门出动了大量警力，在主要路段加强了分流疏导，在市区各主要路口增派警力，指挥车辆、行人有序通行。与此同时，交管部门还通过遍布全市的20余块诱导屏播发有关大雾的交通信息，通过广播及时播发交通路况。但记者在采访中发现，不少私家车虽然开得速度很慢，但没有使用任何灯光设备，使得其他车辆和行人识别其行踪存在困难。在雨花广场大转盘，一私家车没开防雾灯，由西向东驶来，一辆由南向北行驶的车快到跟前才发现，要不是司机连忙急刹车，就从侧面撞上去了。
交管专家提醒，示廓灯、近光灯和远光灯是汽车上最经常使用的灯光，它们直接关系到夜间及恶劣天气下的行车安全。一般情况下，示廓灯、近光灯和远光灯都在汽车转向盘下方的同一根横杆上，转动或拨动横杆可以打开、关闭示廓灯、近光灯、远光灯，或在近光灯和远光灯之间进行切换。在夜间或恶劣天气的情况下，必须打开示廓灯，便于其他驾驶人观察。夜间在照明良好的道路上行驶还须打开近光灯，在照明不好且对面无来车的道路上行驶应该打开远光灯。
使用远光灯时须特别注意的是：在雾、雨等恶劣天气的情况下千万不能使远光灯，因为那样远光灯的光线在雾、雨中产生漫反射，不仅会影响自己的视线，也会使其他交通参与者产生眩目，极易引发交通事故；在遇有对面来车的时候，应提前150米以上将远光灯切换为近光灯；如果对面来车使用远光灯，应立即停车等会车后继续通行；在车辆转向时应提前将远光灯切换为近光灯。
雾天，由于能见度降低，视野变窄，视线模糊，行进车辆中的驾驶人需要很长时间才能看清前方障碍(行人、慢行车、事故车和凹坑等)。为了提高视距，提示其他交通参与者注意到自己所驾的汽车，就必须使用防雾灯。防雾灯又分前雾灯和后雾灯，一般与示廓灯、近光灯配合使用。前雾灯一般为明亮的白色，后雾灯则为红色。防雾灯亮度高，且灯光呈一定角度向地面照射，具有良好的穿透性，不会因雾气而产生漫反射，正确使用能够有效预防交通事故的发生。