买车时，品牌、价格、外型是“买车族”考虑较多的，通常大多数人对售后保
养维修费用没有多大概念，其实，这是一个认识上的误区。在用车的各项支出中，
除了不断增加的油费，最大的开支当属保养和维修。汽车维修保养费是汽车使用中
需要定期和经常支付的，因此，节省维修保养费用是汽车节省费用的重要途径。在
汽车保养、维修的所有消费中，超过80%的钱是花在购买零配件上，零配件的质量
好坏、寿命长短直接影响到售后维修保养费用。
近日，记者对市场上几款轿车的维修养护进行相关调查时发现，不同车型配件
价格差异不小，由此，不同车型所需花费的养车费用也有明显差异，即使是同一型
号的车子，其维修花费也相去甚远。
调查发现，在8万元—12万元价格区间的几款车中，部分配件价格相差不小。
以汽车前刹车片为例，两厢飞度为454元，凯越是291元。
汽车保养周期是指汽车保养的间隔里程或时间，科学地确定各类保养作业的间
隔里程、时间，不仅能使汽车经常保持良好的技术状况，还能使您节省保养费用和
修理费用。衢州明通汽车销售服务有限公司负责售后维修保养工作的李絮江介绍，
更换汽车“三滤”类似于更换口罩，汽车每行驶5千公里后，就要更换一次机油滤
清器，汽油滤清器则是2万公里，空气滤清器的更换频率更短，1万公里行程后就要
更换。
究竟什么样的车在维修方面比较便宜呢？汽修专家告诉记者，在同档次车型中
，市场保有量大的车型配件价格相对低，比如“老三样”富康、捷达和桑塔纳。另
外，一些新上市的车型，由于国产化率低，有些零配件还要进口，其价格会比同档
车型的价格高。喜欢新车型的消费者要注意啦，尽量选购市场上的一线主流车型。
过于个性化的车型产量小，使用与维修成本相应较高。“总体来说，小排量的车子
维修费用低些。”广本汽车公司特约维修点一位工作人员介绍。
那么市民是否应该选购配件便宜的车型呢？业内人士认为，“一分钱一分货”
，配件便宜不代表耐用。有些车刹车片30000公里就需要更换，有的车则可以行驶
50000公里以上再更换。市区某汽车养护中心孙经理说，千里马的国产灯泡价格低
于100元，伊兰特进口车灯在200元以上，实践证明，进口灯比国产灯泡耐用，而且
防水；同样是防震器，国内生产的防震器价格在400元左右，美国、韩国等国外产
品价格翻番，但国外产品质量相对更好。
其次，同一配件制造工艺不同，技术含量也不一样，而这往往体现在价格上。
进口配件价格一般远远高于国产配件。如果经济能力允许，车主不妨考虑使用质量
更加可靠的进口配件。