主流B级家用轿点评(原创)
什么是B级车?在德国分把轿车分为A00级车（微型车，如QQ），A0级车（小型车，如波罗，飞度等）、A级车（经济型车，如宝来，依兰特，凯越，阳光，福美来等）、B级车（中高档车，如帕萨特，雅阁，蒙迪欧等）、C级车（高档车，如奥迪A6，宝马5,奔驰E等），比较硬性的指标是，A级车的长度在4.5米以下，B级车的长度在4.5米以上，A级车的车型排量一般为1.6--2.0升，而B级车的排量基本上都介于2.0--3.0升，或者更高。
为什么家庭轿车要选B级车呢？试想作为家庭轿车，一般会坐上全家人，没有足够的后座空间，怎么能叫家庭轿车，B级轿车的轴距一般在2.7m以上，可以营造较为宽敞的后座空间，而A级轿车的后座空间一般较窄，它的设计主要满足一般出行和代步需要，而B级车可以让一家人旅行2小时以上不会太疲惫。国内由于车价高昂，车商误导消费，所以A级车被宣传用来作家庭车（宝来后座空间狭隘，坐上爷爷奶奶或者爸爸妈妈，开上2小时，老人家是受罪还是享受？），B级车目前主要用作商务。但是近两年国内车价下降很快，消费者消费心理也日趋成熟，相信会有更多的人会选择B级轿车作为家庭的第一辆车。
在目前的中国，B级车主要有第七代雅阁，第五代帕萨特，第三代索纳塔，2005款蒙迪欧，马自达6，日产天赖，国产的东方之子，中华等等。上海通用君威从设计上看，它的尺寸介于B级和C级车之间，不是真正意义上的B级车，但是由于上海通用出色的市场运作，它目前基本上和B级车混在一起厮杀，以B级轿车的客户作为销售市场，所以我也把它例入讨论范围。豪华B级车有BMW3和AUDI A4，它们超控出色，但是后座的设计和目前高昂的价格定位并不是针对一般中国家庭用途，暂不讨论。
下面结合国内国外的情况来讨论一下第七代雅阁，第五代帕萨特，第三代索纳塔，2005款蒙迪欧，马自达6，别克君威，日产天籁这几款B级车。因为轿车市场的竞争是同一级别中的竞争，这几款车基本上是同一年代开发的车型，技术和配置上有一定的可比性，在全球的的分布看，它们也都是竞争对手。
如何评价一辆汽车？我的基本标准有三条：安全(safe)，动力 (powerful)和可靠(reliable)。
如何判定车辆安全，我设计出几个指标：(1)车型的事故指数＝某车型一年中有责任的事故总数/某车型该年度的保有量。(2) 车型的安全指数＝某车型一年中车内人员伤亡总数/某车型该年度的保有量。当车辆保有量这个基数足够大的时候，就可以比较客观的推知该车型设计到底安不安全。同时这两个指数还可作为车辆保险的参考。这些数据需要国家相关部门公布和统计，目前还没有。另外一个评判的办法就是让第七代雅阁，第五代帕萨特，第三代索纳塔，2005款蒙迪欧，马自达6，别克君威，日产天籁这几款B级车以相同的速度互相正面和侧面撞击，看看撞击以后的车辆变形情况，谁安全，谁不安全一目了然。可惜这个厂家也不会干。如果这样比，我估计应该是君威胜出，日系车成绩不理想。广州本田的杭州婚礼门事件,车辆检测报告证明：“车辆结构符合厂家的技术指标”更让人们相信，原来厂家设计雅阁的时候，这样的撞击下车辆就是应该是撕裂的！
我们能够比较的车辆安全相关的一个参数车辆是从100公里/小时到静止的刹车距离，这个和制动器结构，轮胎参数，刹车时参与的电子系统和车辆重量相关很大。盘式和通风盘式制动效果较鼓式好，除了桑塔纳2000这一种B型车采用前盘后鼓外，几乎所有的B级车都使用4轮盘式制动，制动器直径越大效果越好。轮胎直径越大效果越好，如16寸的比15寸的好，胎面越宽制动效果越好，如205mm宽胎比195胎制动效果好，扁平比越高，如70的比55的好（变相加大轮胎直径）制动效果越好，但扁平比越高舒适性提高，操控性却下降，高档轿车一般会配备较大直径的，较宽胎面和较低扁平比的轮胎。有电子辅助刹车系统的如BA和ABS的要比没有的好。车辆越轻制动效果越好。从各大网站和杂志评测结果看，M62.3豪华型，蒙迪欧系列刹车距离较短。
再说动力，动力实际上应该是发动机和变数箱的总和。动力的比较应该是同车型相似排量的比较。国际市场上，帕萨特B5的入门规格是1.8T，也就是说帕萨特B51.8T和雅阁2.0、蒙迪欧2.0、索纳塔2.0和马自达2.0是竞争对手。上海大众利用消费者对汽车知识的缺乏，以落后的2气门技术生产的2.0升发动机与其他品牌的2.0升竞争，牟取暴利，而把1.8T定位在于雅阁2.4和蒙迪欧2.5的价格上。但是消费者并不傻，2004年上海大众颓势尽显，年销量从2003年的11万量，锐减到7万量，失去了B级车销量冠军的宝座。其实帕萨特B5与雅阁2.4和蒙迪欧2.5的竞争对手应该是它的5缸2.5升，可惜中国没有引进该规格。
评价发动的最大功率比较硬性的标准是看每升功率是否超过50KW，除了别克君威全系列（2.0，2.5，3.0）和帕萨特2.0，其余车型基本入围，君威2.0，尽管使用4气门技术，每升功率却没有超过50KW；君威2.5和3.0，帕萨特2.0使用的是技术落后2气门技术，每升功率更没有超过50KW。
发动机的另外一个指标是扭矩，高扭矩出现在发动机转速越低的时候，汽车的加速度在同等的重量下越大。一般来说，2气门的发动机容易在低转速下，提供较大的扭矩，而高转速时，由于进气量过小，燃烧不充分，动力性和经济性差，如普通型桑塔纳1.8，很多人都说起步快，就是这个道理；再如最早的帕萨特1.8，尽管是5气门，由于车身太重，起步无力，投诉很多，最后改成了2气门的2.0升，才在起步表现上挽回一些面子。4气门的发动机则相反，低转速时扭矩上升较慢，高转速时动力性和经济性较好。雅阁提供的发动机在低转速时为2气门，高转速时为4气门，起步迅速，M62.3也提供了类似技术的发动机；帕萨特1.8T是5气门配合涡轮增压器，起步不如雅阁，转速超过1750转时，增压器开始工作，从发动机的扭矩图上看，扭矩上升的斜率几乎是一条直线，高速时超车和燃油经济性非常突出。天籁的3.5升VQ发动机和帕萨特1.8T涡轮增压发动机一样都被评为美国某年度的十佳发动机，但是天籁的2.3升VQ发动机并没有入围。但是美国版的帕萨特1.8T 5气门涡轮增压发动机的最大功率为120KW，比国内要高出10KW。蒙迪欧2.0和2.5，M62.0和索纳塔2.0和2.7的发动机是技术成熟的4气门，发动机的扭矩图差别不大，制造工艺上蒙迪欧和M6采用全铝为材料，散热好，重量轻。
变速箱上，所有的车辆的手动版本均为5档，自动档版本除了雅阁全系列和帕萨特（1.8T、 2.8V6）提供5档自动变速箱外，其余车辆的均为4档自动变速箱。表现在0---100公里加速上，日系车辆，如M6，雅阁和天籁，位居前列，这一点除了它们的发动机较为出色外，还与日系车的重量较轻有关。如马自达2.0和蒙迪欧2.0的发动机同为福特旗下的一家发动机公司提供，调校的略有不同（蒙迪欧略高105KWvs99KW），变速箱均为4档自动，但是马自达2.0的加速表现远远好于蒙迪欧2.0，主要原因是蒙迪欧比马自达重约100公斤。雅阁全系列，更是凭借可变气门正时技术和5速自动变速箱，表现最突出，这也许就是雅阁在全球热卖的根本原因吧。别克君威（2.5，3.0）和帕萨特2.0系列，由于发动机为技术落后2气门和变速箱为4速自动档，技术落后排名靠后。
第三是可靠性。谁都不希望买的车三天两头进维修站修理，最好买来除了保养什么小毛病都没有，如何评价可靠性，比较权威的是J.D.POWER。今年它也给出了中国市场B级车型的可靠性报告。今日系车全面胜出，雅阁名列榜首。但是J.D.POWER也有局限性，它只是评价每100台新车的故障点，几年以后的车辆的故障点它并不评价，而德系车往往以经久耐用著称。二手市场上，相同的新车购置价格的日系、韩系或德系车辆，经过相同的年份和行驶里程后，德系车的残值往往要比日系和韩系车高，间接说明德系车经久耐用，保养和维护方便。所以，J.D.POWER对评价车辆可靠性的评价也不是全面的。
作为生产厂家希望利润最大化，作为买家希望最高性价比，这永远是一对矛盾。根据买的没有卖的精和利润最大化的基本原理，如果车辆发动机变数箱是卖点的，厂家不会提供很多花哨配置，发动机变速箱一般的车辆会增加很多配置来增加卖点，吸引买主。但是目前的中国汽车的定价并不完全如此。由于买的起车的人群对汽车的了解不多，生产厂家竞争也不充分，目前汽车的定价主要是以品牌知名度和销售服务网络体系来作为标准的。除此之外厂家还经常可以运用一些营销策略来违背市场的基本价值规律，达到利润最大化。如上海大众利用销售和维修网络最广，卖的最贵，类似强取；广州本田利用最早的4S体系和二级经销商，变相制造供求矛盾，制造加价事件，等于巧取。而新贵入世，比如蒙迪欧和日产天籁，国人对其品牌认知度不高的，往往会给出很多花哨的装备来提高性价比，但是它们以后的价格掉的也最快，因为它最需要的是市场份额。由于保有量低，在日后的维护修理上，新车购置时性价高的车，在维修和保养上的花费会比产量大的车型贵得多。新车购买时，大众系列车型是最低性价比车型，如2005款帕萨特出世，人们才知道原来20万的帕萨特1.8T和2.0在2004款以前，连个中控门锁CD机也没有，轮胎更是15寸195mm的窄胎,这些最容易看见的东西都省了，更别提那些看不见的东西（悬架，转向系等）都省到哪里去了。但是性价比差的车，也有优点，它的维修保养方便，保养间隔长（7500KM），二手车残值高，交易活跃。假定你住在新疆或者青海的某个城市，买了蒙迪欧或者天籁等服务网点少的车，居住城市没有该品牌的4S店，如果居住地离该品牌的4S店超过2500公里，那么保养一次回到家又该换油了。不幸抛锚，救援要等几天，这种情景有点像80年代买进口车，这时候大众系列车型也许是你不二的选择。
要求永无止境，每种车型都有它的优点和缺点，如果我设计，我希望有这样一辆B级车，装载帕萨特2.8或者雅阁2.4的发动机，雅阁或者帕萨特的5档自动变数箱，蒙迪欧的配置和底盘（还要加上ESP和氙气灯），君威的车身和隔音系统，帕萨特的车内空间和服务网络，雅阁的内饰，最后它卖中华或者东方之子的价格。