26点不良驾车方式 是哪些？

26点不良驾车方式

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http://www.sina.com.cn 2003年11月10日 10:01 网友：中年闰土


　　新浪网友：中年闰土

　　1、白天开大灯行驶不好；错误，不但对汽车无丝毫损坏，而且能极大地降低事故率，西欧数十国家法律规定无论白天和黑夜必须开大灯行驶。

　　邋邋2、夜晚远光灯越强行驶越安全；错误，灯光的照射角度越大越安全，灯光抬的
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越高越亮越危险。

　　邋邋3、常常使用大油门对发动机不好；错误，发动机在档位上转速经常提到4000以上不但无害，还对发动机有一定的好处，常常空档踩油门或长时间在高转速上才对发动机不好。

　　邋邋4、习惯性踩离合器是减少麻烦的办法；错误，习惯性踩离合器不但对机器不好，反而麻烦会更多，更重要的是不安全。

　　邋邋5、汽车行驶时将中央门锁锁死是安全的办法；错误，这是极其危险的办法，汽车一旦出现事故时，会打不开车门，因而危险率进一步提高。避免小偷抢夺车内的物品，最好在堵车时或等红绿灯的时候再将中央门锁锁死。

　　邋邋6、习惯泊车后只拉紧手刹；错误，在不平的地面泊车后不但要拉上手刹还要挂在档位上，这样才是防止汽车因路面不平避免下滑的最好办法。

　　邋邋7、在高速行驶的路面上速度越慢越安全；错误，如果驾驶的是小型轿车，速度慢于60km/h反而是不安全的，根据车的性能速度常保持在80-110km/h较安全。

　　邋邋8、开车行驶在最右边的道最安全；错误，这最不安全，因为遇到超车和从右手并上该道的情况比别的道上的车要多。

　　邋邋9、单向行驶时如果有双道，压虚线行驶最安全；错误，这最容易出现事故，因为无论是前后行驶的车辆无法判断你行驶的意图。

　　邋邋10、高速拐弯时一边踩离合器一边踩刹车行驶最安全；错误，不可踩离合器，无论任何情况下，踩离合器行驶会增加汽车的惯性，应该将档位放低后再踩着刹车行驶。

　　邋邋11、汽车加装ABS系统后是为了缩短刹车距离；错误，ABS最大的优点不是缩短刹车距离，而是防止轮胎暴死，因此，即便遇到特殊情况将刹车踩死，其方向盘也是可以操控汽车的方向，学会紧急刹车后缓冲这段刹车的距离是认识ABS的关键所在。

　　邋邋12、遇到其他驾驶不熟练者或违章者应通过喇叭或大灯提示他；错误，应该尽快远离他，按喇叭或大灯提示他只会增加他的紧张情绪，使他更加难以控制汽车。

　　邋邋13、拐弯或并道时应先看反光镜；错误，应先扭头看一下车的后面再看反光镜，因为，有时反光镜调矫的不好会有死角现象，此外，转向灯打开后会使靠近自己的车辆增加提速或放慢的几率，仅从反光镜不能完全判断正确性。

　　邋邋14、驾驶时抽烟，用左手拿烟顺手；错误，用左手只是往窗外弹烟灰顺手，应用右手，左手无论任何情况都不要分心操控方向盘。

　　邋邋15、开车时听音乐会分散驾驶者的注意力；错误，好的音响设施和自己喜欢的音乐能进一步抑制疲劳的精神状态，能进一步调整更好的心理状态。邋邋16、开车行驶时只注意保持前后车辆的距离；错误，除了保持与前后的安全距离外，还应尽量避免与左右手的车辆保持并列行驶，通过提速超车或放慢速度来错开并列行驶者，并列行驶的最大坏处是分心，容易使注意力从前方分散到左右，对初学驾驶者更容易造成紧张不安的情绪。

　　邋邋17、将驾驶座椅调的越靠近方向盘越有安全感；错误，这纯属心理作用，反而越靠近方向盘越容易增加紧张情绪，除不影响脚手操控外，驾驶座椅越远离方向盘越好，一是驾驶时的视觉更广大，左右眼的余光看到的会更多，二是座椅靠方向盘太近，必然绻着腿驾驶，长时间容易疲劳，三是出现紧急情况身子与汽车的操控台、方向盘缓冲的余地大，安全系数高。

　　邋邋18、除车窗反光镜的位置不贴太阳膜外，在其他地方大面积贴太阳膜不影响驾驶；错误，驾驶者的视线不光是前方，侧面和后方同样需要经常看，影响驾驶者的视线增就增了加危险的程度，此外还会减少驾驶者的乐趣。

　　邋邋19、驾驶室内的反光镜是为了看后座的人；错误，是为了看后面行驶的车辆和左右反光镜的死角。

　　邋邋20、无论任何情况1挡起步好；错误，光滑的路面用2档容易起步，此外，在光滑的路面用1挡当刹车比直接刹车效果更好。

　　邋邋21、高速行驶时一边的轮子突然压到积水的路面很危险；错误，如果盲目踩刹车才危险，遇到这种情况控制好方向盘比踩刹车更重要和更安全的多。

　　邋邋22、光滑的路面应学会用好手刹和脚刹来控制汽车行驶；错误，应学会用好档位来控制汽车行驶。

　　邋邋23、空挡行驶时省油；错误，没有科学根据，熄火行驶才省油，但两者同样不安全。

　　邋邋24、习惯开快车的人驾驶技术高；错误，驾驶好的人是判断准确和果断，并将最坏的可能考虑在内。

　　邋邋25、提速超车时首先是观察和判断前方对应驶来的车辆情况；错误，首先是观察和判断后面行驶的情况，在确定后面没有车辆欲超自己的情况下再观察和判断前方的情况。

　　邋邋26、晚上行驶将前后的雾灯打开更安全；错误，更危险，尤其前雾灯的白光束非常强，影响对面行驶的车辆同样会影响自己的安全。只有遇到恶劣的天气无论白天或夜晚才可以使用雾灯。

全国有29个公路路段被称为“全国最危险的路”，两年前曾上了公安部和安全生产监督管理局督办治理的全国公路危险路段“黑名单”。这些路段由于地处山区，坡陡、弯急、路窄，或由于气候多雨雾，路面湿滑、视线不良，不利于安全通行，已连续发生重大交通事故或发生一次伤亡数十人的特大道路交通事故。尽管在有关部门的督促检查下，当地政府已经采取了一定的治理和预防措施，但行经此地时驾驶员仍须保持高度警惕。


北京市危险路段

按照以往的规律，节日期间北京城区内车流量骤减，拥堵状况有所缓解，走在路上痛快多了。只是要脚下“留情”，控制速度，千万别超速，要知道大大小小的电子眼可是从来不放假的。另一方面，围在城里人都想“杀出去”，自驾车到郊外或外地散散心，交管部门对几条事故多发地段进行摸排，提醒车主出京路上有六处险段：

101国道（京承路）穆家峪至辛庄一段呈马鞍形，上坡路紧接着下坡路共61处，上坡时视线尤其不好，很容易发生交通事故，车主驾驶时千万不要盲目超车或超速行驶。
108国道（京源路）以山区路为主，其中从河北进京后至东村有3处急转弯；宝水至下石堡有9处急转弯；十三亩地、松树岭隧道南和戒台寺盘山道弯急、坡陡、路窄，车主在此千万不要超速、超载和抢行。
109国道（京兰路）途中105公里至119公里处的小龙门段在14公里长的路段内有55个弯道，仅急转弯就有26个。此外，在67公里、73公里和106公里处有3座桥梁，都是桥头急转弯，需要格外小心慢行并掌握好转弯角度。
110国道（京张路）的主要危险地段集中在二道河至德胜口的险峻公路上，尤其是在60公里至49公里处，急转弯多且坡陡，应小心慢行。
111国道（怀丰路）87％为山区公路，危险多集中在北部四道穴、安岭梁北、黄土岭以上2公里、合防口梁下等处，最小转弯半径为19．8公里，行驶该路线时一定要保持车况良好，不要抢行或超速。
八达岭高速公路进京方向，出潭峪沟隧道51公里至55公里处连续转弯加下坡，因事故多发被称为“死亡谷地”。平安通过此地，一定要减速慢性，千万不要强行超车，务必与前车拉开距离，尽量离大货车远点。


贵州省危险路段

素有“八山一水一分田”之称的贵州，由于高原山地为主，地势东高西低，危险路段密集。据统计，贵州省内危险路段主要分布在六大区域。

从綦江方向进入贵州境内210国道（桐梓县境内）：九店垭、青杆哨、钓筛崖等。
从泸州、叙永方向进入贵州境内321国道（大纳路）：1515－1518公里、1532公里路段。
贵遵高等级公路：贵遵公路15公里、69公里路段。
贵新高等级公路：贵新公路34－35公里、143公里、212－214公里路段。
贵毕高等级公路：贵毕公路87公里、107公里路段。
贵黄（黄果树景区）高等级公路：贵黄公路108公里、118－120公里路段。


重庆市危险路段

“山城”重庆夹两江、拥群山，坐落于高低起伏的山地、丘陵间，路况较为复杂。历年黄金周自驾游交通事故频发，重庆市交警总队近日首推“出行宝典”，从即日起至4月25日，“五一”来重庆出行的车友们可拨打电话023－63753477，值班交警将教你如何选择线路、时间及自驾车安全的相关事宜。对于车友俱乐部、车友协会、车友联盟等组织，如果事先将出行路线、时间、地点、车队规模及负责人联系方式等通过重庆市公安交通管理信息网发送过来，交警支（大）队将派专人前往服务。

对于一些国道、省道的危险路段当地驾驶员可能较为熟悉，但远道而来的游客千万不可大意：

万州区万云南路21公里＋100米－22公里＋200米路段；
垫江县渝巫路174公里路段；
江津市343线14－18公里路段；
石柱县石丰线13公里＋500米路段；
綦江县210线1989公里＋950米路段；
涪陵区319线白涛镇路段；
北碚区212线1253公里＋200米三溪口下坡弯道路段；
沙坪坝区319线陈家桥镇天马山村路段；
永川市永铜路永川段20．6公里路段；
南川市石雷路282．3－282．5公里路段；
丰都县S303线谭家湾竹林路段；
彭水县国道319线界牌垭隧道北口路段。


湖北省危险路段

湖北省公安厅交警总队对交通事故多发点和危险路段进行全面排查，初步确定18处危险路段，并设立警示标志或指示标志，提醒驾驶员谨慎驾驶。这18处事故多发路段和危险路段分别是：

恩施市318国道1609公里＋300米处；
宜昌市西陵区宜巴公路10．65公里－11．45公里处；
宜昌市夷陵区宜兴线67．75公里－75．55公里处；
宜昌市五峰县长冲子鸦来线133．8公里处；
宜昌市五峰县黄良坪鸦来线196．1公里处；
宜昌市五峰县羊子岩鸦来线202公里－206公里处；
宜昌市五峰县升子坪沙渔线22公里处；
宜昌市长阳县龙潭沟318国道1358公里－1362．18公里处；
宜昌市兴山县王家台宜兴线80．3公里处；
恩施州利川市桐麻村文斗－1锦屏乡村路段；
恩施州利川市谋道大拐318国道1697公里处；
恩施州利川市南坪干堰318国道1675．1公里处；
襄樊市太平店镇八里庙316国道1451．8公里处；
襄樊市枣阳市杉树林316国道1333公里－1337公里处；
襄樊市枣阳市七方花园316国道七方镇花园下坡处；
襄樊老河口市刘营铁路立交桥316国道1470．2公里处；
襄樊市谷城县成盛康小沟赵湾盛赵路4公里－17公里处；
襄樊市南漳县城关镇殷庄南板路13．3公里处


海口市危险路段

海口市尽管不大，但交通事故发生率却不低。由于道路设计存在安全隐患，市民交通意识偏低，一个月内发生的交通事故高达400起。
据海口市交警部门统计，交通事故高发区集中在7条危险路段：

美兰区文明路、海府路；
龙华区海秀路、龙昆路、滨海大道；
秀英区秀英大道；
琼山区风翔路。
海秀路两边店铺多，人员活动频繁，车速快，行人也随意横穿马路等交通违法现象突出。
滨海中路中间的花坛树木干扰视线，行人横穿马路或有车辆调头时易出事故。
长堤路存在路灯照明差等隐患，夜间易发事故。

此外，摩托车非法营运、闯红灯、逆行、随意变道、超速超载、酒后驾驶、随意停靠和横穿马路等违法交通行为屡禁不绝，驾车在海口的司机需要打起十二分精神。


甘肃省危险路段

平凉市泾川县境内321国道罗汉洞坡路段，素有“魔鬼路段”之称，全长7．4公里，落差360米，平均纵坡度4．8％，有4处纵坡度为6．5％，弯道多达 15处。自2000年10月建成通车后，恶性事故不断，4年内共发生交通事故156起，死亡107人，受伤201人，直接经济损失236．3万元。泾川县交警大队在险要突出位置设置高大醒目的警示标志牌，在坡道处设置塑胶减速路障、翻动式反光减速标线，增建了两条宽8米、长205米的紧急避险车道。