为什么就不能不得空档滑行呢?这有什么危险,脚踩在刹车控制车速不就行了,感觉 15f0 不到有什么危险呀

为什么就不能不得空档滑行呢?这有什么危险,脚踩在刹车控制车速不就行了,感觉不到有什么危险呀!
遇到红灯我喜欢先不减挡,而是踩着离合器先滑行到斑马线,在慢慢刹车,离合器踩的时间可能有点长,请问这有什么问题吗?我看资料说离合器不能踩太久的,是吗?我觉得踩着离合器车子能溜的更远点.呵呵
    哪位前辈能告诉我,小弟先谢谢了!! 

最近很多车友的车出现诸如怠速不稳、抖动、行车中怠速灭火、启动不畅等等，其中不少还是2万公里内的新车，其实只要养成良好的驾驶习惯----严禁“空档滑行”坚持3000转加档-----以上现象基本不会发生。
FK采用的是高转速发动机，因动力输出曲线决定要3000转加档，2000---2500行车可以带来最美好的汽车整体工况，同时减少积碳的发生，对于节气们、喷油嘴、怠速阀等等机件的清洁起至关重要的作用。“空档滑行”不仅不安全，同时会造成汽车整体工况的非良性运转，容易导致怠速不稳等问题。
我讲2个我的亲身经历：
1、98年我刚买的富康车，不能适应3000转加档，说“都什么动静了，就这动静，驾校师傅准会骂”新车不到2个月，怠速就不稳，去修---检查不出毛病，清洗，过不了几天还犯，4S的师傅开我的车试，3000多转加档，我一方面心疼车，一方面明白了，原来富康车可以这样开的，提速、动力如此好。慢慢的，我逐渐适应了3000转加档的驾驶方法，以后几年，没有怠速不稳的情况发生，毛病自然就好了。
听到去欧洲的人回来说：欧洲很多高转速发动机的车，开起来“嗷嗷”的，那动静------富康是要这样开的。
2、 好像是03年，有一段我突然想省点油，每天回家最后一段我加速到70后摘档，空挡滑行大约500米的距离，也就15天左右，怠速不稳，行车中只要一摘档---容易灭火，而且越来越严重，去修，做了清洗。从此再也不“空档滑行”，再也没有出过类似问题。

完全的经验之谈，富康车有自己的特点，需要养成良好的驾驶习惯----严禁“空档滑行”坚持3000转加档，只要做到这一点，就会发现----几年中什么小毛病都没有。（不少人不按驾驶要求做，经常发生怠速不稳的小毛病，因此怪罪于富康----实在冤枉）

我现在开的是16V自动档，我现在最担心恰恰是如何找机会高转速跑跑，跑高速110公里/小时---可以使我的车保持3200转左右行车。只要2周没有3000转行车的机会，我就在市内3档，时速80，转速3100转跑大概20分钟，冲冲机器。（因国内油品质量，这样做很有必要）
如果是手动档，如果没有机会经常跑长途，建议平时不仅保持3000转加档，而且每2周让车3000转行车20分钟----对车特好。方法也简单，挂3档跑到80，这时转速3100左右，保持20分钟即可。
再次强调：养成良好的驾驶习惯----严禁“空档滑行”坚持3000转加档，只要做到这一点，就会发现----几年中什么小毛病都没有。
假如有人说：我就不能做到---那我只能说：你自己的车，想怎么用就怎么用。赫赫

举个例子吧：有人说：前方红灯，难道没有空档滑行？
就说这个例子：假如你时速70，此时5档，转速约2200转，前方红灯。正确的操作是：挂着5档---刹车----刹到时速约20，转速约1300转----踏下离合器、摘空档。再根据情况刹车直到停止或挂相应的档位走车。