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轿车保养一般包括哪些项目?

轿车常规保养项目

 1、电气设备
  检查前照明装置的功能:停车灯、近光灯、前雾灯、闪烁装置、警示闪烁功能;
  检查后照明装置的功能:制动信号灯、后信号灯、倒车灯、后雾灯、车牌照明灯、行李箱照明闪烁装置、警示闪烁功能;
  车内和手套箱照明、点烟器、喇叭和指示灯:检查功能;
  驾驶员和前座乘客的安全气囊:目检安全气囊单元外部损坏情况;
  自诊断:读取所有系统的故障代码存储器;
  保养周期显示器:复位。

  2、车辆(从外部)
  车门限位器和固定销:润滑;
  活动天窗:检查功能、清洁导轨并用油脂涂敷;
  车窗刮水/清洗装置:检查功能和调整;
  雨刮片:检查损坏状况;检查静止位置;对于摩擦剧烈的刮水器刮片;检查接触角度。

  3、轮胎
  备用轮胎:检查状态、轮胎运行状况、胎纹深度 mm;
  左前轮胎:检查状态、轮胎运行状况、胎纹深度 mm;
  左后轮胎:检查状态、轮胎运行状况、胎纹深度 mm;
  右后轮胎:检查状态、轮胎运行状况、胎纹深度 mm;
  右前轮胎:检查状态、轮胎运行状况、胎纹深度 mm;

  4、车辆(从底部)
  发动机机油:排放或抽吸;更新机油滤清器;
  发动机室中的发动机和部件(从底部):目检密封和损坏情况;
  带筋三角皮带:检查状态(每隔60000公里);
  变速箱、车桥驱动和万向节保护套:目检密封和损坏情况;
  手动变速箱/车桥驱动:检查油位;
  制动装置:目检密封和损坏情况;
  前后制动摩擦片:检查厚度(每隔30000公里);
  底部保护层:目检损坏情况;
  排气装置:目检密封、固定和损坏情况;
  转向横拉杆头:检查间隙、固定情况和橡胶密封罩;
  车桥转向节:目检橡胶密封罩的密封和损坏情况。

  5、发动机室
  发动机机油:加注;
  发动机室中的发动机和部件(从上部):目检密封和损坏情况;
  车窗刮水/清洗装置:加注清洗液;
  冷却系统:检查防冻液和冷却液液位;标准值-25摄氏度(在极地气候的国家-35摄氏度)/实际值(测得值): 摄氏度;
  火花塞:更新(每隔2年或30000公里-视哪个先到);
  灰尘和花粉过滤器:更新滤芯;
  动向转向系统:检查转向油液位,必要时加注(每隔30000公里);
  空气滤清器:清洁外壳并更新滤芯/清洁滤网(每隔1年或30000公里-视哪个先到);
  自动变速箱:检查ATF液位(每隔60000公里);
  更换制动液/附加工作另外计算费用(每隔2年);
  制动液液位(取决于摩擦片磨损情况):检查;
  蓄电池:检查;
  进行废气检查/附加工作另外计算费用;

  6、最后的工作
  全部四个车轮和备用车轮的轮胎充气压力:检查;
  大灯调节:检查 使用VAG1552/VAS5051系统检测;
  保养证明:在《波罗轿车使用维护说明书》附页的保养证明上,填上保养日期和车辆行驶里程,并盖上上海大众汽车特约维修站的印章;
  进行试车。

这问题确实很模糊!保养和维修是两个方面的内容。先说保养吧。高档车的保养肯定比普通轿车来得贵。打个比方来说,普通一辆十来万的车,一次保养,无非就是换换机油,机油格。一次费用不到200元。而如果是五六十万或者更高档的车,单单机油一次可能要好几百元,因为好车要加好油。还有机油格也肯定贵,空气滤芯也贵,反正什么都贵,所以保养也就贵了。另外,好车也要经常打蜡,封釉等等,这些也是保养的费用,而普通车谁会经常去花那个冤枉钱呢?
在说维修吧。关键是看坏得严重不严重了。车身喷漆,高档车也会比较贵,更换配件,那更不用多说,肯定贵的。特别是一些罕见的高档车,配件难求,价格贵而且维修周期长,非常不方面。
不过话又说回来,高档车正常使用的话,用到报废年限到了,主要部件都还不会坏的。你用个十年八的的话,需要更换的也就是那么正常磨损的部件,比如刹车皮,轮胎,电池,正时皮带等,这些费用也比普通车贵!
更换机油三虑,检查制动、方向等。
分一级保养,二级保养。
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保养一次不就知道拉

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