州名：阿拉斯加（ ALASKA）, 简称AK
-> 建州日：1959年1月3日，为美国第49个州
-> 面积：1,520,000平方公里，占全国面积五分之一，美国最大的州
-> 地理位置
位于北美大陆西北端，东与加拿大接壤，另三面环北极海、白令海和北太平洋。按地理区划可划分为西南区、极北区、内陆区、中南区和东南区。
-> 最长的白昼与黑夜
在白令地区，每年5月10日太阳升起后在随后的3个月里将不再落下；而每年11月18日日落之后当地居民将有2个多月看不见太阳冉冉升起。
-> 山脉 在美国20座最高的山脉中，有17座位于阿拉斯加，包括北美最高峰麦金利峰(6194米)。
-> 火山 阿拉斯加拥有70多座潜在的活火山。最近一个世纪以来最剧烈的火山喷发是在1912年NOVARUPTA火山喷发，形成了著名的万烟谷（the Valley of Ten Thousa988nd Smokes），现在它已成为KATMAI国家纪念馆的一部分。
-> 冰川 世界上大多数活动冰川位于阿拉斯加，该州最大的冰川叫MALASPINA，流域面积达850平方英里。
-> 气候
东南部与中南部为温带气候，全年气温约0-15℃；内陆为大陆型气候，夏季极昼时可达26℃，冬季极夜时可达-15℃；西部与西南部受海洋影响，寒冷风大；北极圈内为极地气候，气温全年处于零下。
-> 人口及民族
人口626,932（2000年统计资料，比1991年增长10％），其中约有10万为原住民：爱斯基摩人、阿留申人、印第安人。全州人口平均年龄31岁。 近半数人口居住在城市，其中超过一半的居民住在中南部的安克雷奇市附近。
-> 首府
朱诺（JUNEAU），30,981人口（2002年数字），位于阿拉斯加东南区，只可从水路或空中交通到达，无陆路相通。阿拉斯加政府机构所在。
-> 主要城市
安克雷奇（ANCHORAGE）, 269,070人口（2002年数字，其中10.4％人口为原住民或带有原住民血统），阿拉斯加州第一大城市，位于阿拉斯加
中南区，从西雅图飞行3个小时可到达。全州商业中心，交通枢纽。
费尔班克斯（FAIRBANKS），29,670人口（2002年数字），位于阿拉斯加州内陆。
-> 主要港口 Dutch Harbor港 和 Kodiak港
-> 交通
阿拉斯加公路是本州通往外界的唯一陆路。
在沿岸地区，阿拉斯加水上公路(Marine Highway)非常重要，这个航运系统可运送许多旅客往来州内的28个城镇，也可以到达本土的华盛顿州、加拿大的英属哥伦比亚(British Columbia)和柏林汗(Bellingham)。连接苏华德（Seward）和费尔班克斯（Fairbanks）的阿拉斯加铁路，全长470里。
在北阿拉斯加地区，雪上摩托车(snowmobiles)与传统的狗橇，并列为冬季最普遍的交通工具，而在道路稀少、地形崎岖的乡村地区，全履带机
动车(All terrain vehicles)也是重要的交通工具。
-> 州标志物
州旗：蓝底代表天空及州花勿忘我。 北极星代表方位最北的阿拉斯加州的未来发展，而北斗七星则代表大熊星座，象征力量。由13岁的BENNY BENSON在1927年设计。
州花：勿忘我，一种浅蓝色小花，能适应阿拉斯加境内各种不同的气候。
州树：雄伟高大的云杉，在阿拉斯加州的东南区和中部都可以找到这种长青树。
州鱼：阿拉斯加的水域可捕到超过100磅重的王鲑（chinnok salmon）。
州鸟：柳松鸡(the willow ptarmigan)，外形与雉鸡相似，羽毛会随着冬雪的来临
由浅棕色转为雪白色。
运动：狗橇曾是阿拉斯加许多地方的主要交通工具，至今仍是某些乡间地区的重
要交通工具，今日则成为一种广受欢迎的夏日运动。15b0
-> 出口金额及商品
出口金额：.42 billion （2000年）
主要出口产品：海鲜产品、石油和天然气、矿产品、木材、肥料等
主要出口伙伴：日本，韩国，加拿大，德国，比利时，中国，墨西哥和台湾
-> 主要节假日
阿拉斯加享受美国所有主要的假日，还包括3月的最后一个周一的“Seward's Day”和10月18日阿拉斯加加入美国纪念日。
-> 地理区划(Regional Areas)
西南区（SOUTHWEST）
包括从阿留申群岛的草原到Katmai国家公园的火山区，是最初的俄裔美国人踏上阿拉斯加的落脚点，只能通过航空和水路进入。全国三大渔港中有两个就在该区，Kodiak港为北美第一大港。此区的原住民是以篮编手艺闻名的Yupik 爱斯基摩人和阿留申人。这片水域孕育多种海洋生物，阿留申群岛上也聚集有230多种的鸟类。
极北区（FARNORTH）
这里是Inupiat 爱斯基摩人的家园，也是出现极光和极昼的地区。传统的爱斯基摩生活、现代的石油科技，和大群的野生驯鹿交织成独特的景象。Kotzebu和Barrow是阿拉斯加最大的两个爱斯基摩人社区。区内Dalton公路使Prudhoe 海湾与阿拉斯加公路系统连接，是唯一可以进入极北区的道路。
内陆区（INTERIOR）
Yukon河是地球上最北的河，长约2,000英里，贯穿阿拉斯加内陆区和加拿大，从Klondike古城流入白令海，主要的原住民是Athabascan印第安人，以编织珠饰品闻名于世。 阿拉斯加第二大城市费尔班克斯位于此区的中部，掘起于淘金热时期，是贸易和交通中心，拥有海、陆军基地，阿拉斯加大学也座落在此。 麦金利山是北美最高峰，四周被Denali国家保护公园环绕，公园内有许多野生动物如驯鹿、扁角鹿、多尔大角羊和灰熊等出没。
中南区（SOUTH CENTRAL）
阿拉斯加山脉将阿拉斯加湾的曲线清楚的勾勒出来，也形成了阿拉斯加中南区的外观。 阿拉斯加州一半以上的居民都居住在此，这里有冰川、峡湾、路旁湖泊、平静的海滩和蕴育鲑鱼的河川，一年四季，美不胜收。这里有大片的农田、钓鱼区、国家公园、滑雪胜地和国际都市安克雷奇（Anchorage）。州内重要的公路交通线都通过此区，阿拉斯加铁路线和阿拉斯加航运系统也经过此区。安克雷奇是重要的交通枢纽，可以便捷地到达麦金利山、Denali国家公园、费尔班克斯等。安克雷奇也是太平洋大圆航线的必经之地。
东南区（SOUTHEAST）
阿拉斯加东南区的内陆走廊是冰河切割地形，生长着铁杉和云杉，有天然的原始水域、雪峰、深峡湾和森林屿岛，也是秃鹰、海狮、海豚和鲸鱼的主要栖息地。朱诺是阿拉斯加州的首都及第三大城市，崛起于淘金热时期； Sitka是俄裔美人的主要聚居地；Petersburg则保留了许多挪威伐木工人遗迹；在Skagway还可以生动再现一百年前的生活情况； Ketchikan号称拥有世界最多的图腾遗迹；在Haines的Chilkoot港则设有一个传统文化中心。这里是Tlingit、Haida和Tsimshian 印第安人的故乡，其文化遗产主要反映在图腾、面具、珠饰品、篮编手艺和雕刻上。
-> 历史（History）
阿拉斯加的历史是人类发现并适应这个丰富多样化的地理环境的历程。 从人类踏上这块土地开始，它就一直对生活在此间的人类产生着深刻的影响。
最早的阿拉斯加人(THE FIRST ALASKANS)
约在15,000年前的冰川期，地球表面大多被冰雪覆盖。 今天沉没在洋底的大片陆地当时是屹立于海平面以上的，其中一块就连接着阿拉斯加和西伯利亚。人类学家相信多数阿拉斯加原住民是从西伯利亚南下北美的游牧猎人。
这些首批登陆阿拉斯加的人主要有三个种族：爱斯基摩人、阿留申人和印第安人。 爱斯基摩人分散在阿拉斯加的北部和西部地区；阿留申人主要定居在阿留申群岛；印第安人的两大族the Tligits和the Athabascan则主要定居在东南部和中部地区。
The Tligits（读音为KLINK-ITS）印第安人在森林茂密、鱼群丰富、食物充沛的阿拉斯加东南部繁衍，以图腾柱、庆典服饰与精致地毯著称。 他们也是凶悍的战士，当首批俄国人带着枪炮想进驻Sitka时，他们奋勇赶走了入侵者。
生活在中部地区的The Athabascan印第安人生活环境相对艰苦，忍饥挨饿是经常的事。他们是天生的狩猎好手，经常长距离追捕驯鹿和大型鹿，钓鲑鱼等河鱼，还与其他部族交易毛皮等物品。
爱斯基摩人住在The Athabascans印第安人的北面和西面，他们在贫瘠的土地上狩猎、捕鱼并在短暂凉爽的夏季采集莓子和根生植物。勇猛的爱斯基摩人乘坐狭小的兽皮独木舟猎捕大鲸鱼、海象、海豹和北极熊。 他们随着驯鹿群迁移，并狩猎海陆鸟类。
阿拉斯加人口最少的原住民阿留申人远离海洋居住，他们的衣、食、住、取暖乃至工具却都来自海洋及岸边的生物。 他们虽不擅航海，但有时也乘兽皮独木舟划行几百英里进行易货贸易、拜访友人或袭击敌人。
新定居者（NEW SETTLERS）
一直到17世纪才有人发现这块阿留申人称作 “Alyeska”或“大地”的地方。 1741年6月，丹麦探险家Vitus Bering率领一批俄国水手从西伯利亚出发向东寻找新大陆。7月16日他们发现了阿拉斯加大陆，而在阿拉斯加水域生长的水獭成为这次探险最大的发现。 到了1745年俄国猎人就在阿留申群岛建立了稳固的狩猎基地，从而开始了阿拉斯加的殖民时期。
紧随其后的是英国、西班牙和美国的探险家，但真正留下来对阿拉斯加有重大影响的还是俄国人。 1784年他们在科迪亚克岛（KODIAK）建立了第一个永久定居点。到1799年为止，他们的触角一直延伸至东南海岸的Sitka，俄国对阿拉斯加的主权拥有就此确立。
这些俄国后裔在阿拉斯加的土地上不断生息繁衍壮大。19世纪20年代欧洲战争爆发后，俄国疲于应战，无暇旁顾，其他国家的捕鲸人和皮毛商纷纷迁至这块俄属地域。 随着皮毛贸易收益的减弱，俄国对阿拉斯加也感到索然无味。
淘金热与政府（GOLD AND GOVERNMENT）
William H. Seward曾先后担任林肯和约翰逊两位美国总统的国务卿，在南北战争后期他以每公亩仅2分钱，总价720万美元的价格向俄国购买阿拉斯加。 这桩买卖当时被许多美国人诟病，把阿拉斯加讥讽为“Seward的冰盒”、“Seward的愚行”。尽管如此，1867年10月18日美国星条旗第一次在阿拉斯加飘扬起来。
然而在接下来的许多年里联邦政府并不太在意这块最新的版图，只是1877年在SITKA设立了一个税收机构，掌管阿拉斯加约50万平方英里的土地和大约40,009aa0的居民。直到发现黄金，情况才有了改变。
阿拉斯加有黄金是早已众所周知的事，但淘金热的真正形成是在Joe Junean和Richard Harris发现黄金之后。成百上千的淘金者纷纷涌入这个后来以JUNEAN（朱诺）命名的黄金城。 1897年在加拿大Yukon地区的Klondike河也发现了黄金，于是约10万淘金者又奔向了那里。
1898年淘金的热点又转向Nome附近的海滩，一夜之间，这里帐篷林立。截至1900年，232艘船总共运来了将近18,000名淘金者。
黄金把全世界的注意力都吸引到阿拉斯加。 报纸报道了发生在SKAGWAY和NOME两地的无政府状态下的混乱状况，不管报道夸大与否，在阿拉斯加建立法治的必要性凸现出来。 1900年制定了法律，建立了司法系统，但一直到1912年阿拉斯加才真正享有美国领土的地位。
在淘金热的光芒掩盖之下，另外一个不很引人注意的行业却在悄然兴起，它将成为阿拉斯加经济发展的主要支柱，这就是鲑鱼捕钓加工业。 到1900年，在KETCHIKAN和BRISTOL 海湾之间已建有50多家鲑鱼罐头厂。
在随后的数十年里，遥远的联邦政府一直忙于应付经济大萧条和欧洲战争的内忧外患。但在1941年对日宣战后，联邦政府突然意识到了阿拉斯加的战略地位。 1943年日本侵略阿留申群岛，当时约有140,000军队驻扎阿拉斯加，随即发生的阿留申战役（也称为“千里战争”），成为继美国南北战争以来发生在美国本土上的第一场战役。
为了给驻扎在阿拉斯加军队提供后勤补给，从加拿大到阿拉斯加的FAIRBANKS(费尔班克斯)之间修建了一条1523英里长的砂石公路，历时仅八个月。 至今这条公路仍是阿拉斯加州与美国其它州联系的唯一陆路。
美国第49州（THE 49TH STATE）
从阿拉斯加刚加入美国领土时起，许多居民就希望在此立州，但美国自1912年以来就再未成立新州，国会最初也不太愿意理会这块面积广大、人口稀少的领土上居民的要求。 但阿拉斯加人从未放弃，终于在1958年6月30日国会通过了阿拉斯加的立州法案。
1959年1月3日阿拉斯加正式成为美国的第49州。 由民选议员起草、选民表决通过的阿拉斯加州宪法同时生效。阿拉斯加州长、副州长的选举每四年举行一次。 阿拉斯加州州长有权任命该州14个部的部长及其它官员，被公认为全国权力最大的州长之一。
阿拉斯加州议会由参议院和众议院组成，包括40位任期2年的众议员和20位任期4年的参议员。 每年议会都在朱诺开会，通过州预算并制定新的法律。
阿拉斯加的地方政府设置主要是CITY（城市）和BOROUGH，BOROUGH类似于其它州的COUNTY(郡)。 阿拉斯加比其它州更特殊的地方在于，它尚有多数土地未被列入行政区划。目前设立的13个郡仅包括了该州三分之一的土地。
阿拉斯加拥有2位任期为6年的国家参议员和一位任期为2年的国家众议员。
-> 经济概述
阿拉斯加州经济以天然资源为基础:158e 石油、天然气、海鲜、风景、矿物和木材。石油和天然气部门是重要的经济基础，全州总收入的 49%来自该产业。如下图所示，保持增长的经济基础部门主要有采矿, 外来旅游业和联邦政府。石油和天然气制造虽仍占有重要地位, 但其所占份额正在逐步减退。快速增长的部门大多属于私营部门, 包括服务业，零售贸易，运输，通讯，公用设施和建筑业，特别是零售业和服务业，占州国民生产总值的份额已超过石油和天然气6个百分点。
-> 阿拉斯加州国民生产总值（1991－2000）
-> 各经济产业占国民生产总值比例（2000年）
州国民生产总值(GSP) 是衡量经济表现最好的手段之一。此图反映了2000年各经济部门在州国民生产总值GSP中所占的比例。虽然石油和天然气继续起着支配作用，旅游业、采矿业和联邦政府成为了新兴的经济增长点。制造业所占比例的下降主要是由于木材和鲑鱼产量的下降。所有私营部门所占的份额都在增长，包括建筑业、交通、通讯、零售贸易、服务、金融、保险和不动产业。
阿拉斯加州和美国其它西部各州一样，自1991年以来保持了州国民生产总值的增长，然而图表显示，阿拉斯加州在美国西部或者在全国国民生产总值中占的份额都在减小，分别从1991年时的2％和0.4％降到了2000年的1.5％和0.3％。
-> 阿拉斯加州出口主要商品（1999－2001）
此图显示了1999年至2001年间阿拉斯加出口的主要商品。2001年总出口额为 .42 billion，分别比2000年和1999年减少 2%和 6% 。主要出口商品包括鱼类和海鲜品、原油天然气及其副产品、矿产品（例如铅、锌和煤）等。 主要出口国家和地区包括日本，韩国，加拿大，德国，比利时，中国，墨西哥和台湾。
-> 阿拉斯加出口金额（1991－2002）
此图显示了1999年至2001年间阿拉斯加出口的主要商品。2001年总出口额为 .42 billion，分别比2000年和1999年减少 2%和 6% 。主要出口商品包括鱼类和海鲜品、原油天然气及其副产品、矿产品（例如铅、锌和煤）等。 主要出口国家和地区包括日本，韩国，加拿大，德国，比利时，中国，墨西哥和台湾。
-> 阿拉斯加与中国贸易（2000－2002）
此图显示了1999年至2001年间阿拉斯加出口的主要商品。2001年总出口额为 .42 billion，分别比2000年和1999年减少 2%和 6% 。主要出口商品包括鱼类和海鲜品、原油天然气及其副产品、矿产品（例如铅、锌和煤）等。 主要出口国家和地区包括日本，韩国，加拿大，德国，比利时，中国，墨西哥和台湾。
-> 阿拉斯加州国民生产总值（1991－2000）
-> 各经济产业占国民生产总值比例（2000年）
州国民生产总值(GSP) 是衡量经济表现最好的手段之一。此图反映了2000年各经济部门在州国民生产总值GSP中所占的比例。虽然石油和天然气继续起着支配作用，旅游业、采矿业和联邦政府成为了新兴的经济增长点。制造业所占比例的下降主要是由于木材和鲑鱼产量的下降。所有私营部门所占的份额都在增长，包括建筑业、交通、通讯、零售贸易、服务、金融、保险和不动产业。
阿拉斯加州和美国其它西部各州一样，自1991年以来保持了州国民生产总值的增长，然而图表显示，阿拉斯加州在美国西部或者在全国国民生产总值中占的份额都在减小，分别从1991年时的2％和0.4％降到了2000年的1.5％和0.3％。
-> 阿拉斯加州出口主要商品（1999－2001）
此图显示了1999年至2001年间阿拉斯加出口的主要商品。2001年总出口额为 .42 billion，分别比2000年和1999年减少 2%和 6% 。主要出口商品包括鱼类和海鲜品、原油天然气及其副产品、矿产品（例如铅、锌和煤）等。 主要出口国家和地区包括日本，韩国，加拿大，德国，比利时，中国，墨西哥和台湾。
-> 阿拉斯加出口金额（1991－2002）
此图显示了1999年至2001年间阿拉斯加出口的主要商品。2001年总出口额为 .42 billion，分别比2000年和1999年减少 2%和 6% 。主要出口商品包括鱼类和海鲜品、原油天然气及其副产品、矿产品（例如铅、锌和煤）等。 主要出口国家和地区包括日本，韩国，加拿大，德国，比利时，中国，墨西哥和台湾。
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-> 阿拉斯加与中国贸易（2000－2002）
此图显示了1999年至2001年间阿拉斯加出口的主要商品。2001年总出口额为 .42 billion，分别比2000年和1999年减少 2%和 6% 。主要出口商品包括鱼类和海鲜品、原油天然气及其副产品、矿产品（例如铅、锌和煤）等。 主要出口国家和地区包括日本，韩国，加拿大，德国，比利时，中国，墨西哥和台湾。
美国阿拉斯加州政府驻中国贸易代表
State of Alaska, USA, Trade Representation in China
代表：王英弟先生
地址：北京市朝阳区慈云寺一号院
慈云嘉园2号楼2207室
电话：010－85912130
传真：010－85912132
电子邮件：postmaster@alaskainchina.com
http://www.alaskainchina.com/about/index.htm