人行横道是谁发明的?(斑马线)
古罗马人发明的. 人行横道线的由来,在古罗马时代,义大利庞培市的一些街道上,人、马、车混行,交通经常堵塞。为了解决这个问题,人们把人行道加高,使人与马车分离。然后,又在接近马路口的地方,横砌起一块块凸出路面的石头——跳石,作为指示行人过街的标志,行人可以踩着跳石穿过马路。到了19世纪,汽车代替马车,速度及危险性都超过了马车,跳石已不适应需要。经过多次试验,19世纪50年代初在英国伦敦的街道上,首先出现了如今这种横格状的人行横道线。由于它洁白、醒目,像斑马身上的白斑,因而又称为斑马线。斑马线不久给人们提供了一条安全的通道。
斑马线源于古罗马时代的跳石。古罗马时期的庞培城的一些街道上,车马与行人交叉行走,经常使市内交通堵塞,还不断发生事故。为此,人们便将人行道与马车道分开,并把人行道加高,还在靠近马路口的地方砌起一块块凸出路面的石头——跳石,作为指示行人过街的标志。行人可以踩着这些跳石慢慢穿过马路。马车行走时,跳石刚好在马车的两个轮子中间。后来,许多城市都使用这种方法。19世纪末期,随着汽车的发明,城市内更是车流滚滚,加之人们在街道上随意横穿,阻碍了交通,从前的那种跳石已无法避免交通事故的频频发生。20世纪50年代初期,英国人在街道上设计出了一种横格状的人行横道线,规定行人横过街道时,只能走人行横道,于是伦敦街头出现了一道道赫然醒目的横线,看上去这些横线像斑马身上的白斑纹,因而人们称它为斑马线。 斑马线分为两种:一种是有交通管制或设有红绿灯的斑马线,一种是没有交通管制和红绿灯的斑马线。 斑马线的由来:早在古罗马时期的庞培城的一些街道上,车马与行人交叉行驶,经常使市内交通堵塞,为此,人们便将人行道与马车道分开,并把人行道加高,还在靠近马路口的地方砌起一块块凸出路面的石头——跳石,作为指示行人过街的标志。行人可以踩着这种跳石,慢慢穿过马路。马车运行时,跳石刚好在马车的两个轮子中间。后来,许多城市都使用这种方法。19世纪末期,随着汽车的发明,城市内更是车流滚滚,从前的跳石已无法避免交通事故的频频发生。20世纪50年代初期,英国人在街道上设计出了一种横格状的人行横道线,规定行人横过街道时,只能走人行横道,于是,伦敦街头出现了一道道赫然醒目的横线,看上去这些横线像斑马身上的白斑纹,因而人们称它为斑马线。
城市街道人行横道上的一条白线,又叫斑马线。斑马线源于古罗马时代的跳石。早在古罗马时期的庞培城的一些街道上,车马与行人交叉行驶,经常使市内交通堵塞,还不断发生事故。为此,人们便将人行道与马车道分开、并把人行道加高,还在靠近马路口的地方砌起一块块凸出路面的石头--跳石,作为指示行人过街的标志。行人可以踩着这些跳石,慢慢穿过马路。马车运行时,跳石刚好在马车的两个轮子中间。后来,许多城市都使用这种方法。19世纪末期,随着汽车的发明,城市内更是车流滚滚,加之人们在街道上随意横穿,阻碍了交通,从前的那种跳石已无法避免交通事故的频频发生。20世纪50年代初期,英国人在街道上设计出了一种横格状的人行横道线,规定行人横过街道时,只能走人行横道,于是伦敦街头出现了一道道赫然醒目的横线,看上去这些横线像斑马身上的白斑纹,因而人们称它为斑马线。司机驾驶汽车看到这条条白线时,会自动减速缓行或停下,让行人安全通过。斑马线至今在街道上仍然随处可见。 参考资料:《十九世纪英国社会与文学》
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