上海的淮海路以前叫什么路？

　淮海西路东起华山路，西迄凯旋路，始筑于1925年，系法公董局越界所筑，原名乔敦路(Jordan Road)，以英国驻华公使名命名，1933年改名庐山路，1945年更名林森西路，1950年更名淮海西路。

　　淮海路似一条长龙，横卧在上海市中心区，东起人民路，西迄凯旋路，蜿蜒十余里。春夏浓荫蔽道，四时鲜花吐艳，店肆栉比多名品珍品，道路宽阔以整洁著称。道路两侧及邻近街弄，经典建筑、名人故居、革命遗迹星罗棋布。

　　淮海路分东路、中路、西路，分别筑于不同时期。其中最繁华的中路段始筑于1900年，迄今正好一个世纪。

　　一条路也是一部历史。淮海路从晚清、民国到现在，跨三朝，历百年，有屈辱，有抗争，有迷茫，有辉煌，饱尝忧患，阅尽沧桑。

　　让我们将这凝重而又多彩的一册从头翻起吧！

　　淮海路是自东而西相继筑成的。东路先筑，中路次之，西路最后。三段道路的修筑，都与法租界有关。

　　上海开埠以前，城市重心在县城，今卢湾区及其以北、以西地区，皆为溪涧纵横的农田，三数村落，散布其间。从芦家湾、淡井村（今永嘉路东段）、顾家宅（今复兴公园）这些散发着泥土芬芳的地名中，我们还能依稀想像出当年的田园风光。

　　1843年，依据中英《南京条约》，上海开辟为通商口岸。1844年，中法《黄埔条约》签订，法国人取得在上海等通商五口居住贸易、租地建屋的特权。1845年，上海道台宫慕久与英国驻沪领事巴富尔商定《上海土地章程》，上海英租界设立。1849年4月6日，上海道台麟桂在与法国驻上海第一任领事敏体尼(Louis Charles Nicolas Maximilien Montigny， 1805-1868)磋商后，同意辟设法租界，其四至为：南至城河，北至洋泾浜，西至关帝庙褚家桥，东至广东潮洲会馆沿河至洋泾浜东角。这是法租界的最初范围，面积986亩。以后，上海县城以北、以西地区逐渐城市化，但到十九世纪末，今淮海路地区仍较冷落。

　　法租界建立以后，多次扩张。1898年，法租界强占四明公所，激起寓沪宁波人强烈反抗，酿成血案。官司打到北京，经法国驻华公使毕盛（S.J.M.Pichon）与总理衙门交涉，达成协议，其中一条规定法租界当局可以在四明公所地面上开筑交通上所需的道路。四明公所地在小北门外，今淮海东路东端、永寿路以西（今大境中学校址），是寓沪宁波人暂厝灵柩的地方。1900年1月27日，法租界西界推至顾家宅和关帝庙浜，即今重庆南路一线。这年1月30日，上海道余联沅与法租界公董局总董宝昌，达成解决四明公所事件协议，言明法租界可以按照原定线路修筑宁波路。宁波路即今淮海东路。其后，法租界顺宁波路西进，筑西江路、宝昌路，其交接处在今重庆路，东为西江路，西为宝昌路。1906年10月10日，西江路、宝昌路统称宝昌路，是为今淮海中路。法租界有以人名为路名的习惯。宝昌为法租界公董局重要人物，从1881年至1907年连任15届董事，其中任总董5届。

　　民国初年，法国再次谋求扩大租界。1914年，袁世凯政权以法方允许中国警探在法租界内自由逮捕人犯（实为革命党人）等条件为交易，满足了法方扩界要求。这年4月8日，交涉员杨晟与法国驻沪总领事甘世东（Gaston Khan）签订上海法租界外马路划分警权协定。至此，今重庆路以西、华山路以东淮海中路地区，均被划入法租界管理范围，城市化速度也由此大为加快。1915年6月21日，宝昌路更名霞飞路，以法国名将霞飞命名。1943年10月8日，更名泰山路。1945年10月，更名林森路，以纪念原国民政府主席林森（1867～1943），以西藏路为界，分别称林森东路、林森中路。1950年5月25日，更名淮海路，以纪念淮海战役的胜利。西藏路以东部分称淮海东路，以西至华山路部分称淮海中路。

　

　　淮海路初筑时（西江路、宝昌路）均为泥石路面，后来陆续铺设块石。1902年起，遍栽从法国引进的悬铃木树作为行道树，上海人习称“法国梧桐”。1908年，开始行驶2路有轨电车，这路电车通行整整60年，到1968年才停驶。20年代，淮海路改建为柏油路面。1926、1927年，无轨电车、公共汽车相继开通30年代，改建水泥路面。50年代以后，屡加修建，提高路面，加大排水功能。1960年开通26路无轨电车（今126路前身）。1992年，因营建地铁工程，地下管线全面重铺，并铺设水泥混凝土路面。

　　淮海路地区的开发与发展，适逢上海城市新一轮发展的机会。

　　

　　淮海路地区发展时期，恰巧赶上世界性建筑材料革新时期。作为现代建筑重要材料的水泥，以及由此而来的钢筋混凝土普遍被用于城市建筑，对于城市空间的拓展，城市景观的改变，带来不可估量的影响。1890年代，上海开始出现一些水泥混凝土和砖砌混合结构。1896年建成的公共租界工部局市政厅，采用的便是混凝土浇筑楼板。混凝土被广泛使用于城市建筑，使得淮海路地区的建筑建立在很高的起点上。1929年建筑的华懋公寓，在国际饭店问世以前，是上海最高的建筑。

　　淮海路地区的开发与发展，建立在周密规划的基础之上。上海海关在1912～1921年的十年报告中便称，“法租界的西区是上海唯一经过精心设计的住宅区，有优质的马路。上海的外国人的住房不足问题，可望在这个区里得到解决。1920年前的八年里，法租界共有欧洲人住宅423幢，而1920和1921两年里，就造了552幢”。宝昌路在建设之初，便设计阔60英尺，对于人行道、行道树都有要求。

　　浓郁的欧洲风情，是淮海路地区一个重要特点。近代上海各大区域中，法租界的欧洲文化特点最为显著。

　　

　　在相当一段时间里，淮海路是上海高档商店非常集中的地方。自20年代起，大批白俄贵族在这里，开办珠宝店、时装、餐饮、百货、西药、酒吧咖啡馆等高档商店。仅1926～1928年，霞飞路上新设的俄侨商店就有一百多家。到1930年代，已形成华洋杂处的居住区和商业街，有“罗宋大马路”之称。其中，欧罗巴皮鞋公司是上海最早的皮鞋店之一，西比利亚皮货行贵妇专卖店，是上海最大俄侨商店，亚尔培路（今陕西南路）上1927年开张的俄国第一面包房，是上海最正宗的俄国面包点心商店。信谊药房、古今胸罩公司、正章机器洗染商店、人民摄影公司、卡夫卡斯咖啡馆、特卡琴科兄弟咖啡厅、意大利人所办红房子西餐馆、老大昌面包房均名噪一时。抗日战争爆发后，大批华商名店避乱迁入，诸如新光光学仪器商店、商业更形繁荣。

　　幽雅的环境，高档的住宅，发达的商业，浓郁的文化氛围，相对宽松的社会管理，吸引了众多的军政要人、富商大贾，也吸引了文化巨匠、艺术明星和各种各样著名人物。在淮海路地区居住的军政要人、社会贤达，有辛亥革命领导人、中华民国临时大总统孙中山，辛亥革命领导人、与孙中山齐名的黄兴，沪军都督陈其美，原北洋政府国务总理段祺瑞，行政院副院长冯玉祥，国民政府副总统、代总统李宗仁，国民政府陆军总司令、国防部长何应钦，国民党中央宣传部长叶楚伧，国民党中央宣传部长、考试院院长戴季陶，国民政府江苏省主席王懋功，国民政府广西、湖南、浙江省主席黄绍z眩裾啦吭け父刹烤志殖ぁ⒔槭ぷ咏裾凹妆彼玖睢⒔槭巫咏彻吻炝浼捌涓盖姿我纾缁峄疃已钚臃穑逞阜蛉诵砉闫剑仁恰俺锇不帷绷又弧⒑蠹尤牍膊车拇嫒宋镅疃龋虾Ｉ袒嶂飨⒑Ｉ衔湃送跸ィ膊车叵禄疃遗撕耗辏狄导沂⑿场⑹⒇Щ⒍窬Ｗ≡谡饫锏奈幕耍兄蒲Ъ殷每设澹谢耙到逃绱词既恕⒅逃一蒲着啵倚毂琛⒎嶙逾⒀瘴牧海缬暗佳荨⒀菰痹林⒅＞铩⑹嫘逦摹⑼跞嗣馈⒄缘ぁ⒑几⑼螋ッ⑽庖穑斜硌菀帐跫腋墙刑臁⒂嵴穹桑骷野徒稹⒂舸锓颉⑼跷餮濉⑷阒揪椋费Ъ衣浪济恪⒅芄瘸伞⑼醪椤⑻菲滏⒗钇叫模醚Ъ宜镆狈健⒊潞搀稀⑼跣⑼ǎㄑЪ沂└戳粒苎Ъ倚苁Γ肪缡纷ḿ艺跃吧睿小爸泄执峒浦浮敝频呐诵蚵祝沂纷ḿ衣矶ㄏ椋霭婕艺旁谩⑾腘尊、章锡琛，版本学家、书法家顾廷龙。真可谓名流荟萃，鸿儒云集。据统计，1948年，本区花园住宅、武康大楼、淮海坊与宝康里，共住1304户，有1645人就业，其中军政官员、企业主、教授、银行经理、医生、律师等共占49.48%。

　　淮海路地区如此独特的环境，是国内外进步政治活动家、文化人比较理想的活动场所。辛亥革命爆发后，孙中山归国下榻在淮海路，他从临时大总统位置上退下来以后，很长时间居住、活动在淮海路地区。1915年，反袁的革命组织中华革命党总部设在这里。1919年大韩民国临时政府在这里成立。1921年，中国共产党在这里筹备、成立。1929年，中央研究院在这里设立办事处。1930年代，进步文化人在这里活动，《鲁迅全集》在这里出版。

　　优越的区位，特殊的道路，独有的传统，丰富的底蕴，使得淮海路地区在上海特色独具，卓尔不凡。1949年以后，特别是1978年以后，上海市、卢湾区在城市建设改造时，注意保持淮海路传统、特色。50年代建上海市第二百货商店、长春食品商店、上海市妇女用品商店、六一儿童用品商店，均名闻遐迩。锦江饭店在五六十年代是极富盛名的国宾馆，70年代更因中美《上海公报》而世界闻名。改革开放以后，淮海路面貌日新月异，大放异彩。上海社会科学院设在这里，上海图书馆迁来这里，其文化气氛更为浓厚。90年代淮海路经过改造以后，建成一批规模大、档次高、装潢洋的商厦商场，或饰以古典式浮雕，或配以时髦模特，店堂宽敞明亮，商品质优价昂。二百永新，太平洋百货，中环广场，时代公司，新华联商厦，雪豹商城，都是国际著名商店。一些店名也充满欧美情调，如巴黎春天、黛丽斯、伊势丹、南希、麦当劳、达芬奇等。毁而复建的汾阳路普希金铜像，诉说着昨天的历史，四季飘香的雁荡路茶坊酒吧咖啡吧，洋溢着今天的追求。

　　发扬传统，不断创新，淮海路正在走向更加灿烂的明天！

上海的淮海路以前叫什么路？

文章导航