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北京的地铁好还是上海的地铁好?

肯定是上海好,将来也是.

说不上,因为上海还没做过!
上海的好,北京的太陈旧了
北京地铁电动客车是北京地铁运营的主要载客工具,由于北京地铁发展的历史长远,其所拥有的地铁电动客车类型与型号众多,电动客车的功能不断完善发展。现在所使用的最早生产的地铁列车为1969年生产的DK2型车(后经技术改造,现为DK11型车),即将被更新淘汰。截止到目前为止,最新的车型为八通线新型交流电动客车。随着北京地铁的不断建设,将会有更多性能更好、服务功能更完善的地铁电动客车投入运营。

地铁电动客车的受电方式均为DC750V 第三轨受流,轨距为1435mm,最高速度为80km/h。按照电动客车的控制方式,可以分为以下3种:
第一代:凸轮调阻车,生产于六、七十年代,型号有DK3G,DK20,DK16A,BD1,BD2等4种。其中以DK20型为例,其车身最大长度为19000(mm),最大宽度为2800(mm),最大高度为3695(mm),制动方式为电阻制动并空气制动补足。

第二代:斩波调阻车(斩波调压车),生产于八十年代~九十年代初期,型号有DK11,M,GTO等3种。其中以DK11型为例,其车身最大长度为19000(mm),最大宽度为2600(mm),最大高度为3510(mm),制动方式为电阻制动并空气制动补足。

第三代:调频调压车(VVVF),生产于1998年,型号有DKZ4,DKZ5,八通线新型交流电动客车等3种。其中以DKZ4型为例,其车身最大长度为19000(mm),最大宽度为2800(mm),最大高度为3510(mm),制动方式为再生制动并空气制动补足。 目前地铁一号线正在使用的车辆有第一代的DK20与BD2 (现有车辆114辆,19组),第二代的DK11(现有车辆78辆,13组),第三代的DKZ4(现有车辆186辆,31组);地铁二号线正在使用的车辆主要是第一代的BD1(现有车辆24辆,4组)与DK16A(现有车辆180辆,30组) ;地铁十三号线正在使用的车辆是第三代的DKZ5(现有车辆224辆,56组);地铁八通线正在使用的车辆是第二代的DK11型过渡车辆,这些过渡车辆即将被第三代的八通线新型交流电动客车所代替。

厂修车介绍:DK16AG和DK20G型地铁电动客车分别应用于北京地铁2号线和1号线,经过十多年的地铁运营,两种车型设备陈旧、故障率高、安全隐患大,不能满足城市发展对地铁运营日益提高的要求。为适应北京举办2008年奥运会的需要,充分展示北京地铁的新面貌,北京市地铁运营有限公司对两种车型的厂修要求重新制订,责成车辆厂提高了厂修车辆的防火安全等级要求,重新设计了内装外饰,并充分考虑了乘客乘车的舒适性。


上海轨道交通酝酿高科技“武装” 2010年地铁内可无线上网

2010年上海地铁将会呈现怎样的华彩?记者昨天从上海轨道交通科技创新大会上了解到,被新的高科技武装起来的上海地铁将比今天拥有更多特色,其目标必然是更便捷、更安全、更畅达。

无线上网

在2010年的某一天,当您乘坐轨道交通9号线从市中心前往松江,正寻思这半个多钟头如何打发时,您大可定定心心取出手提电脑,在车厢里上网“冲浪”。通过高科技的3G技术,网络信号将覆盖所有的地铁空间,市民可以在地铁内实现“无线上网”。

不少市民还记得以前在地铁内无法使用手机的日子,自从在地铁里铺设电缆、设置基站后,手机也能在上海地铁内畅快通话了。而使用最新的3G技术,破除屏蔽后,手提电脑也能在地铁内上网。

“大站车”

乘坐过纽约地铁的人会有这样的经历,在早晚高峰时期,往往会有一班班的地铁“大站车”,直达曼哈顿或从那里开出。但开设这样的“大站车”必须具备一定的条件,就是在地铁设计和建造过程中预留第三根备用的轨道,以便将来超车时使用。

上海地铁不具备这样的条件,但上海地铁早晚高峰的客流量却不比纽约地铁的低。因此,技术人员也产生了设置“大站车”的想法,但人家的经验却不可照搬照抄,必须有条件地上马。

根据上海地铁“清分中心”的设备和技术,技术人员可以清晰地观察到任一时段任一站台内的客流,统计出客流相对较少的站台后,便可以在高峰时段有节奏地“跳”过这样的站台,靠牺牲对少部分乘客的服务,提高对大部分乘客的服务质量和效率。

国产A型车

目前上海使用的地铁车厢分A、C两种,A型车因为可容纳310人,车体较宽,所以成为主流车型。而现在新线上马的列车虽然都是国产化率达70%的阿尔斯通车、西门子车,但其实核心技术都包含在那未国产化的30%当中。

这成为让技术人员们头痛的课题,因为一节地铁车厢的价格超过1000万元,30%的核心技术所占成本超过一半,核心技术不能国产化,则成本永远降不下来。

目前,技术人员已经启动对A型车核心技术的科研攻关,包括整车设计、系统集成、制动和牵引系统等课题。

从长远来说,A型车将占到整个网络中车辆总数的80%。技术人员将尽早实现A型车的全面国产化。




只要大家出行带来方便,全心全意为人民服务的话,应该不分好坏!

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